國內大部分地區加油站柴油緊缺，出現一“箱”難求狀態。
卡車、貨車司機排長龍仍然加不到油。等待加油的貨車從加油站一直排到主干路，足足有200米。大部分加油站對柴油實行限量供應。貨運車加油次數相應增多，導致排隊加油的車也是越來越多。
不少省際運輸貨車司機反映他們遭遇到“加油難”的情況，導致他們不敢接長途的單子。
今年以來，我國成品油批發環節油價整體呈現上漲走勢，截至10月27日，柴油均價為6463元/噸，同比上漲15.48%。如果柴油價格持續上漲，成品油零售價格上調，或將緩解“批零倒掛”的現象，但是運輸行業將面臨很大的壓力。
以運輸為生的貨車卡車司機們苦不堪言。油價已經從年初的5.4元/升漲到現在的7.79元/升，也意味著每輛車每行駛100公里就會增加100元的成本。運費運價不漲，這部分上漲的成本，他們只能自己承擔。


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