據悉，國泰航空得益于2018年強勁的需求，運力、產量和載貨率均有所上升。
該公司表示，與2017年相比，產量增長14.7%（至2.03港元），反映出高價值專業貨運的增長和燃油附加費的上漲。
國泰航空和港龍航空的貨運量分別增長2.6%。負荷系數增加1%，達到68.8%。運輸噸位增加4.7%。集團貨運收入增長18.5%，至283.16億港元。
總體而言，國泰航空集團（cathay pacific group）報告稱，2018年可分配利潤為23.45億港元，總收入為11.06億港元。相比之下，2017年的虧損為12.59億港元。
該公司董事長約翰•斯洛薩（john slosar）表示，為期3年的轉型計劃仍在進行之中，但他警告稱，“2019年的商業環境預計仍將充滿挑戰，美元的預期走強，以及地緣政治分歧和全球貿易緊張局勢抑制客貨需求所帶來的不確定性。”



國際海運搬家哪？
“日照—日本偏港”外貿集裝箱班輪航線開通
斯洛文尼亞9月份出口價值29.6億歐元的商品
美國亞馬遜對FBA貨物包裝和標簽有哪些要求？
孟加拉吉大港將新建三個集裝箱碼頭，2024年之前完成海灣碼頭
Amazon合規催評郵件的10個示例
現在能往日本寄快遞嗎？
想偷天換日？偽裝成木炭的可卡因被查獲