由于大流行期間的箱子恐慌訂購給市場帶來了供過于求，集裝箱價格暴跌。
集裝箱貿(mào)易和租賃公司 container xchange 表示，自 2021 年 9 月左右以來，集裝箱價格一直呈下降趨勢。
問題始于大流行初期的集裝箱訂購，當時需求急劇上升，供應受到供應鏈擁堵和中斷的限制。
“這導致了創(chuàng)紀錄水平的新集裝箱的恐慌訂購。隨著時間的推移，隨著市場重新開放和需求疲軟，供過于求是供需平衡在新水平上的自然結(jié)果。” container xchange 的聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官 christian roeloffs 說。
在中短期內(nèi)，container xchange 預計供應鏈中斷的緩解將提高每箱的生產(chǎn)力，因此需要更少的集裝箱來滿足貨運需求。如果隨著消費者在歐洲和美國面臨經(jīng)濟壓力，需求繼續(xù)疲軟，這種趨勢可能會加劇，并引發(fā)對過剩集裝箱將在哪里儲存的問題。
“這種情況將導致堆場空間收緊，承運人將急于擺脫舊設備，二手集裝箱價格將繼續(xù)逐步下滑，直至達到新的正常水平，新市場將枯竭，”roeloffs說。
該公司援引德魯里的數(shù)據(jù)顯示，全球集裝箱船隊的運力過剩超過 600 萬標準箱。
“我們預計被壓抑的旺季需求將大幅上升。隨著我們逐漸接近旺季，這可能會使集裝箱價格在短期內(nèi)保持穩(wěn)定。還有待觀察的是，地緣政治環(huán)境和大流行引發(fā)的封鎖（例如在中國）在未來幾個月會如何發(fā)揮作用，”roeloffs 說。


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