隨著雇主和員工之間的合同談判陷入僵局，美國西海岸遭遇了一波罷工行動。
代表西海岸碼頭運營商的太平洋海事協會(pacific maritime association)周五表示，碼頭工人“進行了協調一致的破壞性工作行動”，從南加州洛杉磯和長灘的大型集裝箱港口綜合體到西雅圖的碼頭，都停止或嚴重中斷了運營，其中奧克蘭受到的影響最大。
最新的工作行動是在pma和國際碼頭和倉庫工會(ilwu)之間的勞資談判進入第13個月之際發生的。
ilwu國際主席威利·亞當斯在聲明中說，談判正在進行中。
亞當斯說:“我們不會滿足于一個不承認ilwu員工的英勇努力和個人犧牲的經濟方案，他們使航運業獲得了創紀錄的利潤。”在疫情爆發初期，貨運量激增。
根據descartes datamyne的數據，今年第一季度，西海岸港口處理了美國40%的集裝箱進口，低于2019年同期的45%。
最近幾周，由于巴拿馬運河的嚴重干旱和可能出現的el niño天氣現象，托運人轉向東海岸的決定受到了沖擊，因此出臺了一系列草案限制。


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