25年前，馬士基集裝箱工業(yè)有限公司（maersk container industry）設計制造出公司第一個冷藏集裝箱，從此開啟更為高效、更加環(huán)保的運輸方式，為全球易腐貨物運輸鋪平道路。
如今，馬士基集裝箱工業(yè)不僅專注于冷箱和冷機研發(fā)及制造，還致力于數(shù)字化發(fā)展。這是因為萬物互聯(lián)，連通性對于全球客戶而言變得越來越重要，越來越有價值，從而使其能夠在運輸過程中不斷監(jiān)控貨物的狀態(tài)。
馬士基集裝箱工業(yè)有限公司首席執(zhí)行官sean s. fitzgerald表示：“我們?yōu)槔湫抢錂C設備（star cool platform）及我們的技術感到自豪。馬士基集裝箱工業(yè)是唯一一家起源于航運公司，設計并制造冷箱及冷機設備的企業(yè)。百年航運基業(yè)是我們業(yè)務的起點，并為我們提供經驗支持。通過與客戶緊密合作，我們將繼續(xù)進行技術研發(fā)，并以此為基礎尋求更好的方法，以保持客戶貨物品質，降低成本并實現(xiàn)環(huán)保目標，進而為客戶創(chuàng)造更多價值。”
全球影響
冷箱的概念源起上世紀60年代后期，標志著航運業(yè)的重大發(fā)展。在冷箱問世之前，易腐產品十分受歡迎，但難以運輸。消費者僅能接觸到有限的產品，而且價格較高。
冷箱的發(fā)展為世界各地的消費者帶來一場變革。由于航運公司啟用冷箱，消費者發(fā)現(xiàn)能在一年中的任何時候，以可承受的價格購買自己喜歡的水果和蔬菜。同時，生產商可以進入超出之前銷售范圍的全球市場。此前，易腐產品銷售僅限于本地市場，生產商無法從全球貿易中獲益，而且容易受到區(qū)域市場波動的影響。冷箱的使用幾乎在一夜之間改變了這種局面。
sean s. fitzgerald表示：“冷箱技術和最初設定的功能目標已經實現(xiàn)，但我們的工程師繼續(xù)進行創(chuàng)新，推出了冷星冷機一體化概念。冷機直接集成到集裝箱箱體中。與同類產品相比，這種冷箱不會降低強度和耐用性，而能夠提供更好的貨物維護、重量更輕、裝載量更大，消耗能源更少。”
創(chuàng)新及新市場
另一個重大創(chuàng)新是公司引入了可控氣氛系統(tǒng)（star cool ca），該技術可降低蔬菜、水果在運輸過程中的成熟速度，從而使貨物在長時間的運輸途中保持一致的品質，為生產者和消費者打開了新的市場。馬士基集裝箱工業(yè)還引入使用環(huán)保制冷劑，并成為第一家提供實時數(shù)據捕獲和跟蹤技術的冷箱制造商。
sean s. fitzgerald總結道：“除了前端用戶接口，我們的sekstant系統(tǒng)還為操作員提供相關每個冷箱gps位置的實時信息，以及設定位置精確的冷箱內部溫度數(shù)據，旨在可以確保貨物質量、減少食物損失，并能夠跟蹤冷箱的實際位置，以防盜竊或信息篡改。”


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