臨近年底，大宇造船加快了在今年最后階段的訂單爭奪戰(zhàn)的步伐。12月11日，大宇造船表示，該公司從美洲地區(qū)船東承接了1艘91000立方米lpg雙燃料動力vlgc訂單。
該船將在大宇造船旗下的玉浦造船廠建造，預(yù)計將于2023年第一季度之前交付船東。
據(jù)悉，大宇造船此次承接的vlgc是搭載了lpg雙燃料發(fā)動機的環(huán)保型船舶，還大量采用了去年在韓國造船業(yè)界首次成功實現(xiàn)國產(chǎn)化的船用蓄電池發(fā)動機系統(tǒng)（sgm）和船舶廢氣再循環(huán)（egr）系統(tǒng)等環(huán)保相關(guān)技術(shù)。
與目前運營的vlgc相比，能顯著減少燃料消耗、降低燃料成本和大氣污染物排放量，從而增強了船舶的環(huán)保性能。
大宇造船相關(guān)人士表示：“通過這次接單，大宇造船的環(huán)保船舶建造技術(shù)能力再次得到認可。我們將努力為船東建造最高質(zhì)量的船舶。”
據(jù)此前多家外媒報道，大宇造船還將與日本航運公司飯野海運簽署一份合同，為其建造1+1艘91000立方米lpg雙燃料動力vlgc。目前，同型vlgc的市場價約為每艘8000萬美元。


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