913萬標準箱的吞吐量僅比歷史最好年份低2.7%
長灘港僅以2.7%的差距未能創造年度集裝箱吞吐量紀錄。(圖片來源:長灘港)
長灘港在2022年沒有創造貨運紀錄。它說，集裝箱運輸的喘息允許“恢復正常運營，同時再次充當全國主要的出口海港”。
但2022年移動的9,133,657個20英尺等效單位僅比創紀錄的2021年低2.7%，這是南加州港口112年歷史上最繁忙的一年。
進口下降4.9%至4,358,789標準箱，出口下降1.6%至1,414,882標準箱。該港口表示，盡管略有下降，長灘仍然是美國連續第二年裝載標準箱的主要出口港口。通過港口處理的空箱同比僅下降0.14%，至3,359,986標準箱。
執行董事馬里奧·科爾德羅在一份新聞稿中說:“隨著我們度過covid-19的經濟影響，貨運運輸順利。”“2023年，我們將繼續投資于數字和實體基礎設施項目，專注于市場份額，并制定長期改進措施，以加強我們的競爭力，并保持貨物高效流動。”
該港口表示，電子商務支出的持續激增，以及將長期居住的貨物轉移出碼頭的積極努力，促進了2022年上半年的貿易，1月、2月、3月、4月、6月和7月的月貨運量創下紀錄。
該港口表示，由于通貨膨脹導致的價格上漲，消費者支出在夏季有所冷卻，進口商品向墨西哥灣和東海岸轉移，導致2022年下半年貨運量走軟。
該公司表示，到年底，寬松政策使該港口恢復了“正常運營”。
該港口表示，與2021年同期相比，12月的貿易量下降了27.9%，移動了544,104個標準箱。進口下降32.6%至241,643標準箱，出口增長1.6%至115,782標準箱。空箱下降33.7%，至186,680標準箱。
該港口表示:“經濟學家預測，隨著消費者將購買的商品轉向服務，到2023年貨運量將進一步下降。”
科爾德羅預計將在太平洋標準時間1月26日下午12點25分的港口狀況網絡廣播中發表這一預測。


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