盡管五一假期已經結束，但目前美線運力依然面臨持續的艙位緊張和柜子不足的情況。各大航運聯盟本周釋放的艙位有限，并且為處理前期積壓的貨物，長榮航運暫停了靠岸操作，采取了cps航線，但快提服務暫時無法提供。
上周，胡塞武裝宣布將曼德海峽的紅海危機擴大至地中海地區，給海運市場帶來了新的動蕩。在船舶供給短缺、航線過度擁擠以及運輸需求受到擠壓等多種因素的影響下，運費不斷上漲的趨勢難以遏制。船司馬士基指出，應做好應對紅海海運中斷延續至下半年的準備工作。
同時，本月進入各大船公司宣布調價的第一周，賣家們需要密切關注運費走勢。
備貨指南
鑒于上述情況可能會對本周的貨物發運產生一定的影響，建議賣家提前制定發貨計劃，并與物流公司保持密切溝通，了解運價和海運情況，以便及時選擇適當的運輸方式進行貨物出運，同時加強倉儲管理，多渠道采購，以確保供應鏈的穩定性和順暢性。


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