隨著“永康”輪在天津港集裝箱公司碼頭離泊，天津港集團(tuán)2021年首條“一帶一路”直航新航線正式開通運營。
此舉將進(jìn)一步提升天津港深入腹地、覆蓋全球物流航線網(wǎng)絡(luò)的輻射能力，增強(qiáng)天津北方國際航運樞紐輻射帶動作用，有力服務(wù)、暢通“雙循環(huán)”新發(fā)展格局。
此次開通的“一帶一路”東南亞直航新航線由宏海箱運、高麗海運、新海豐集運、邊行輪船、以星航運5家船公司聯(lián)合運營，投入運力為4條2500至2700標(biāo)準(zhǔn)箱船舶，進(jìn)行周班運營。
航線從天津港出發(fā)，到達(dá)東南亞新加坡、巴生等港口。
此航次從天津港共計出口614標(biāo)準(zhǔn)箱，主要是來自京津冀及周邊地區(qū)生產(chǎn)的裝載汽車配件、鋼板、鋁件、家具等大宗貨物。
2020年，我國進(jìn)出口貿(mào)易總額達(dá)到32.16萬億元，同比增長1.9%，是全球外貿(mào)唯一正增長的主要經(jīng)濟(jì)體。
東盟首次以4.74萬億元的進(jìn)出口額，成為中國第一大貿(mào)易伙伴。
隨著中國與東盟國家經(jīng)貿(mào)合作日益活躍，京津冀和“三北”腹地的企業(yè)與東盟國家在各領(lǐng)域的貿(mào)易合作更加密切，海運需求前景廣闊。


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