classnk 將向目前由包括日本郵船株式會(huì)社 (nyk) 和日本造船廠 (nsy) 在內(nèi)的財(cái)團(tuán)開發(fā)的氨燃料中型氣體運(yùn)輸船 (afmgc) 授予全球首個(gè)“氨機(jī)房安全”(mrs) 認(rèn)證。
mrs 入級(jí)標(biāo)志表示船舶在其機(jī)艙配備了特殊的氨安全措施，確保符合氨燃料船舶指南中概述的最高安全標(biāo)準(zhǔn)。
nyk 和 nsy 所屬的財(cái)團(tuán)的目標(biāo)是在 2026 年 11 月底之前交付 afmgc。該船的開發(fā)是由日本新能源和工業(yè)技術(shù)開發(fā)組織 (nedo) 牽頭的綠色創(chuàng)新基金項(xiàng)目的一部分。
該船設(shè)計(jì)的主要挑戰(zhàn)之一是減輕機(jī)艙內(nèi)氨毒性帶來的風(fēng)險(xiǎn)。關(guān)鍵的安全措施，例如防止管道和儲(chǔ)罐泄漏氨的設(shè)計(jì)，對(duì)于船員的安全至關(guān)重要。
為了應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)，該聯(lián)盟進(jìn)行了由 classnk 審核的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，以及由 nyk 工程師主導(dǎo)的以用戶為中心的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和安全措施。
此外，還對(duì)船舶的規(guī)格進(jìn)行了研究，以達(dá)到全球最高的安全標(biāo)準(zhǔn)。
classnk 發(fā)布的氨燃料船舶指南規(guī)定了船上安全使用氨的最低設(shè)計(jì)要求。要獲得 mrs 標(biāo)志，船舶必須滿足可選功能要求，以盡量減少船員在機(jī)艙內(nèi)接觸氨泄漏的情況。該標(biāo)志僅授予滿足此要求并確保最高安全水平的船舶。
該聯(lián)盟繼續(xù)開發(fā)該船，創(chuàng)建實(shí)際使用的操作手冊(cè)，并計(jì)劃在 2026 年 11 月之前交付。
此外，該聯(lián)盟致力于通過與其成員合作，通過技術(shù)專長和成就（包括 mrs 認(rèn)證）來提高氨燃料船舶的安全性。


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