根據(jù)alphaliner最新運(yùn)力數(shù)據(jù)顯示了解到，截止至2016年7月6日，全球班輪公司運(yùn)力100強(qiáng)中馬士基航運(yùn)排第一，地中海航運(yùn)排第二，法國(guó)達(dá)飛輪船排第三，整合后的中遠(yuǎn)海集運(yùn)(籌)排在第四位，臺(tái)灣長(zhǎng)榮海運(yùn)排第五，赫伯羅特排在第六。第七名到第十名分別是：漢堡南美、韓進(jìn)海運(yùn)、東方海外與陽(yáng)明海運(yùn)。
中國(guó)大陸船公司排名普調(diào)
較物流網(wǎng)于今年5月3日整理的排名數(shù)據(jù)，在中國(guó)大陸的班輪公司的最新排名中，中遠(yuǎn)海集運(yùn)排第4位，位置不變;海豐國(guó)際排名第22位，上升1 位;泉州安盛船務(wù)排名第27位，上升1位;中谷海運(yùn)排第29位，上升2位;中外運(yùn)集運(yùn)排名第37位，上升2位;寧波海運(yùn)排名47位，上升1位;廣西鴻祥船務(wù)排在64位，上升4位;上海海華輪船排名第66位，下降3位;大連信風(fēng)海運(yùn)排在第75位，上升1位;太倉(cāng)港集裝箱海運(yùn)有限公司排名80位，上升5位;天津海運(yùn)排名86位，上升2位;共同海運(yùn)國(guó)際有限公司排名89位，上升2位;天津達(dá)通航運(yùn)排名93位，下降4位。
全球班輪100強(qiáng)的新變化
一位專做日本線的共同海運(yùn)船公司員工表示：“航運(yùn)市場(chǎng)的二季度雖周周爆倉(cāng)，有回暖之勢(shì)，但海運(yùn)費(fèi)仍在低位，并不看好二季度的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)。”
在剛剛過(guò)去的二季度里，上述的船公司不知又是幾家歡喜家愁。需要關(guān)注的是在大陸的船公司中，作為內(nèi)貿(mào)集運(yùn)三巨頭之一的中谷海運(yùn)集團(tuán)旗下中谷物流股份有限公司，于2016年6月15日在首都北京敲鐘，正式上市新三板(股票簡(jiǎn)稱：中谷股份，股票代碼：836283)，這是2016年以來(lái)第一家敲鐘民營(yíng)船公司。
apl從榜單消失 陽(yáng)明躋身前十
繼中海集運(yùn)(cscl)消失在此榜單之后，美國(guó)總統(tǒng)輪船(apl)也因被達(dá)飛收購(gòu)相繼消失。而由于apl的消失首次出現(xiàn)top100榜單的船公司interworld shipping agency排在第100位，該公司總部位于迪拜。
至此，全球前二十的班輪公司合計(jì)占有全球市場(chǎng)份額為85.7%
另外，還值得注意的是，本次進(jìn)入前十的陽(yáng)明海運(yùn)總經(jīng)理余華明于2016年4月27日因病去世，享年59歲。兩月后的2016年6月23日，長(zhǎng)榮海運(yùn)(2603tw)顧問(wèn)謝志堅(jiān)受命擔(dān)任陽(yáng)明海運(yùn)董事長(zhǎng)兼總執(zhí)行長(zhǎng)一職。據(jù)了解，這一人事安排由臺(tái)當(dāng)局“行政院”敲定。
排名第27位的安盛船務(wù)關(guān)于安通物流100%股權(quán)和安盛船務(wù)100%股權(quán)借殼*st黑化(600179)上市已于今年3月23日獲得證監(jiān)會(huì)并購(gòu)重組委的有條件通過(guò)。但在5月31日，*st黑化公告稱，因公司涉嫌信息披露違法違規(guī)，證監(jiān)會(huì)決定對(duì)該公司進(jìn)行立案調(diào)查。
可見(jiàn)在集運(yùn)市場(chǎng)微暖的環(huán)境下，兩家船公司雖然選擇了不同的路徑來(lái)延緩航運(yùn)業(yè)的低迷，但最終都將目光投在了資本市場(chǎng)上。
本文來(lái)源：航運(yùn)界


兩個(gè)國(guó)際海運(yùn)大港口癱瘓（船只嚴(yán)重延誤，大量貨物積壓）
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