全球最大的班輪公司地中海航運(msc)首席執行官soren toft日前在社交媒體上總結一季度時表示，“總的來說，我們有一個積極的前景。”
soren toft自2020年12月開始擔任msc集團首席執行官一職，負責監管msc的全球貨運業務，包括所有遠洋航線和物流業務，同時他還是til董事會成員。
這位很少對媒體發聲的首席執行官在總結今年一季度時表示，“我們繼續強勁增長，并不斷向我們的客戶提供新的增值服務，無論是海運、陸路還是空運。”
“就全球市場整體而言，我們預計今年的gdp增長率為2%或3%--雖然溫和，但實際上非常好。”
對于紅海危機的影響，soren toft表示，“然而，本季度的大新聞是紅海危機。去年年底，我們迅速決定將所有船舶繞好望角航行并重新規劃網絡。對我們這樣的家族企業來說，這是一個非常簡單的決定，因為我們不能也不會冒險讓我們的員工生命受到威脅。”
對于其負責分管的物流業務，soren toft表示，“這個季度，我們在medlog運輸與物流中增加了更多活動，我很幸運能夠參加我們在德班的冷庫開幕式。此外，msc空運繼續增長，我們在2024年第一季度接收了第四架波音777飛機，現已投入常規定期服務。”
關于脫碳，soren toft表示，“去年12月，在迪拜舉行的cop28大會上，我們與其他班輪公司一起做出了脫碳宣言。面對氣候危機，我們需要采取行動，尤其是像msc這樣的大公司。”
“為此，我很高興我們擁有最大的訂單，不少于100艘雙燃料船，而且都配備了最新的節能技術。我們選擇了lng，因為我們知道這種燃料是可獲得的，也是通往生物lng和綠色lng的過渡，但我相信，一旦時機成熟，我們也會尋求其他燃料選擇。目前，最大的挑戰在于綠色燃料的可獲得性。”
msc首席執行官soren toft總結道，“總的來說，我們有一個積極的前景。”


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