獲悉，紅海安全局勢進一步惡化，此前宣布恢復紅海通行的馬士基，在“maerskhangzhou”輪遇襲后，再次暫停了紅海業務。
針對此次襲擊事件，馬士基在公告中表示，“我們將繼續暫停通過該地區的所有貨物運輸，同時進一步評估不斷變化的局勢。在對我們的客戶最有意義的情況下，船只將改變航線并繼續繞過好望角。”
以下是馬士基受影響船舶改道和應急計劃最新航線更新的部分截圖：
值得注意的是，另一航運巨頭赫伯羅特也依據紅海最新局勢，于1月2日新發布了一份公告。公告顯示，赫伯羅特船只將繼續避開蘇伊士運河和紅海，繞行好望角。
而達飛輪船也于1月2日更新公告，宣布自1月15日起，將對亞洲至地中海基本港的集裝箱上調fak費率，漲幅最高可達100%。
公告顯示，1月15日起，將針對所有亞洲主要港口至所有地中海基本港包括西地中海、東地中海、亞得里亞海、黑海和敘利亞的干箱、oog特種柜、冷藏箱和付費空箱征收fak費率，20尺柜3500-3650美元，40尺柜6000-6300美元。
目前，紅海局勢復雜多變，小編提醒賣家們發貨要提早做好規劃，并密切關注相關動態，以便及時應對各種突發情況。


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