韓進海運破產，使得美國公路上運輸海運集裝箱的業者運力不足，從而對自亞洲工廠進口產品的美國進口商產生連帶影響。
韓進海運擁有50多萬個集裝箱，其中許多目前被困在港口和卡車圍場，使得被占用的拖車無法再運送其它貨物。這讓美國西海岸港口的裝卸公司開始感到困擾，也是韓進破產帶來連鎖影響的首個跡象。
問題的根源在于韓進缺乏現金，這已使得惠普、home shopping network和三星電子等企業所擁有的價值140億美元的貨物被滯留。其中許多貨物被困在海上的100多艘船上，因貨物裝卸公司、拖船運營商和港口拒絕在未收到付款的情況下向韓進提供服務。
韓進的一位律師并未立即回復置評要求。
加州長灘與奧克蘭港的碼頭運營商不愿取回空集裝箱。業界許多人士對韓進是否會支付倉儲費用表示懷疑，空集裝箱數量越來越多，搭載這些集裝箱的拖車也因此無法挪為他用。
“如果未來幾周問題無法解決，我認為整個行業可能會出現嚴重的擴散效應，”加州長灘港口卡車運輸協會(harbor trucking association)執行總監weston labar表示。
labar表示，目前有數以千計部搭載韓進集裝箱的拖車無法運作，圍繞韓進的不確定性，似乎促使卡車業者鎖定隸屬自身組織體系的拖車。
“今天早上，預訂的數字增加了一倍，”labar表示，“我們還有運作的余裕，但已接近需要出租拖車底盤的程度。”
航運業高管表示，船運集裝箱供應充裕，但拖車數量有限。西海岸港口之前已出現短暫的拖車短缺，即使當時貿易流量運作正常。
韓進破產已令問題惡化。


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