代表加拿大國家鐵路公司(cn)和加拿大太平洋堪薩斯城有限公司(cpkc) 9000多名員工的工會加拿大鐵路司機大會(tcrc)宣布，他們的成員投票贊成罷工的比例高達95.3%。
鐵路公司和工會工人之間的合同于2023年12月21日到期。
卡車司機工會表示:“作為下一步的最新進展，我們之前概述了《加拿大勞動法》中有關集體談判過程的時間表。4月30日，調解階段結束，沒有延長。這意味著各方已經開始了為期21天的‘冷靜期’，但實際上，這并不是對將要發生的事情的準確描述。”
工會還表示:“為了簽訂合同，將繼續與各企業進行交涉。”
所有三個委員會都計劃在聯邦調解和和解服務處的協助下在蒙特利爾舉行談判。計劃從5月13日cn開始，四天后cpkc開始。
卡車司機工會指出:“這種情況將一直持續到罷工截止日期或達成協議為止。”
工會在聲明中表示:“每個成員都知道，cpkc和cn在整個勞資談判過程中一直在玩游戲。我們認為，他們行為中不斷升級的絕望，清楚地描繪了一幅痛苦的畫面。他們繼續通過直接向你們這些會員提供不準確的宣傳來繞過我們的談判委員會。他們向媒體、客戶和公眾發布誤導性的聲明。從罷工投票結果可以清楚地看出，你們不會相信他們的空頭承諾。團結總是很重要的，但在這樣艱難的時刻，團結是至關重要的。我們要求每個成員保持堅強，相互支持。你們的談判委員會將繼續向前推進，用盡一切途徑來保護你們的集體權利。”
新民主黨敦促政府向加拿大國家鐵路公司(cn)和加拿大太平洋堪薩斯城公司(cpkc)施壓，讓它們留在與卡車司機的談判桌上，直到達成公平協議。
中左翼政黨表示，鐵路工人提出了必須解決的嚴重關切。“令人不安的是，加拿大最大的兩家鐵路公司似乎正在合作破壞長期以來的集體協議。這些談判關系到工人、社區和環境的安全。”民主黨表示。


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