經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，傳統(tǒng)的外貿(mào)物流在相關(guān)合同、貿(mào)易術(shù)語(yǔ)、支付方式、操作流程、賠償條款等各個(gè)環(huán)節(jié)的相關(guān)框架基本上已經(jīng)形成。然而跨境電子商務(wù)物流雖然蓬勃發(fā)展，各種出口模式逐漸成熟的時(shí)間卻不長(zhǎng)，有許多框架沒(méi)有形成。那傳統(tǒng)外貿(mào)物流和跨境電商物流在流程環(huán)節(jié)方面有什么區(qū)別?接下來(lái)就和國(guó)際物流小編我們一起來(lái)看看。
對(duì)于電商交易而言，客戶(hù)吞重的是省時(shí)間。而跨境電商由于業(yè)務(wù)本身流程特點(diǎn)，時(shí)長(zhǎng)會(huì)因物流模式的不同而加長(zhǎng)。因此，跨境電商要求國(guó)際物流上下游的配送系統(tǒng)對(duì)用戶(hù)需求能夠做出快速應(yīng)答，并且縮短前置時(shí)間和配送間隔，提高商品周轉(zhuǎn)和物流配送時(shí)效。
在運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)方面，每一個(gè)環(huán)節(jié)都需要打氣十二分的精神，比如國(guó)內(nèi)貼標(biāo)簽的出庫(kù)環(huán)節(jié)、標(biāo)簽的遺漏、美國(guó)ups的錯(cuò)誤、通道裝載的錯(cuò)誤等，從提貨入庫(kù)、開(kāi)箱檢查、倉(cāng)庫(kù)貼標(biāo)、中港/內(nèi)陸運(yùn)輸、貨物到達(dá)港口、海外清關(guān)、提貨短駁、尾貨交付。這些錯(cuò)誤的嚴(yán)重程度基本相當(dāng)于貨物的丟失。如果不小心使用了錯(cuò)誤的通關(guān)數(shù)據(jù)的hs code，可能會(huì)產(chǎn)生更高的稅收，導(dǎo)致一系列不必要的額外成本。
跨境電商國(guó)際物流強(qiáng)調(diào)作業(yè)流程的標(biāo)準(zhǔn)化，包括物流訂單處理模板、 物流渠道標(biāo)準(zhǔn)、物流運(yùn)輸追蹤等。規(guī)范化使復(fù)雜的物流作業(yè)流程變成簡(jiǎn)單的、可量化的、可考核的物流操作方式。
跨境電商國(guó)際物流使用erp完成標(biāo)準(zhǔn)化的物流訂單處理和倉(cāng)儲(chǔ)管理，將訂單處理、信息處理系統(tǒng)化和電子化。此外，通過(guò)erp對(duì)物流渠道的成本、時(shí)效、安全性進(jìn)行有效的kpi考核，以及對(duì)物流倉(cāng)儲(chǔ)管理過(guò)程中的庫(kù)存積壓、產(chǎn)品延遲到貨、物流配送不及時(shí)等風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行有效的控制。
盡管上述操作上述操作環(huán)節(jié)的錯(cuò)誤，但影響跨境電商物流全過(guò)程的因素仍然很多，其中一些是無(wú)法控制的，如機(jī)場(chǎng)地勤站的倉(cāng)庫(kù)爆炸、目的港口擁堵、工人游行示威、集體罷工、處理人手不足(外國(guó)人在暑假度假，一些國(guó)家有很多假期)、亞馬遜或海外倉(cāng)爆倉(cāng)、尾程派送商的倉(cāng)庫(kù)爆倉(cāng)、旺季拖車(chē)資源短缺等。


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