船舶價值公司（vesselsvalue）的數據顯示，今年第二季度，動蕩不安的航運市場、緊張的地緣政治、環境監管受到侵蝕以及全球經濟放緩等因素交織在一起，導致創紀錄的船舶訂單降至10年來的最低水平。
這一季度的低點是訂單數量和它們的總價值。
vesselsvalue的分析師奧莉維亞.沃特金斯（olivia watkins）在研究上半年訂單時指出，與2018年同期相比，大宗新造船訂單總數下降了73%，油輪訂單同比下降47%，貨箱訂單下降49%，液化天然氣運輸船訂單下降39%。液化石油氣運輸量也出現了類似的下降，上半年下降了73%。
“不斷上漲的鋼板價格和imo 2020的不確定性，導致整個航運業的訂單數量降至2011年以來的最低水平。新的附加設備，如洗滌器，安裝起來很昂貴，但在市場上還沒有得到證實其真實作用，這引起了人們的懷疑，”沃特金斯表示。


利好出口企業！自11月1日起，出口退稅率將按不同程度提高
太陽能板發美國是不是反傾銷產品？
南豐航運退出超大型油輪交易
國際快運哪家最便宜？
亞馬遜當中FBA倉儲怎么收費？
關于開展2020年進口貨物使用去向統計調查的公告
四月份香港進出口貨值繼續呈現雙位數增長
招商局角逐墨爾本港競購 預計最低成交價60億美元