中國招商局集團已作為第三家競購者進入墨爾本港競購的第二輪角逐。
該海港賬面價值達45億美元，但預計最低出售價格為60億美元，維多利亞州政府委托大摩和flagstaff處理出售事務。
墨爾本港是澳大利亞最大的集裝箱港口，維多利亞州政府提供了該項資產的50年租約，該競購一直為外界所關注。今年6月的指示性報價結束后，第二輪競購預計在9月進行。
另外兩家參與競購的公司是：由麥格理集團旗下的基礎設施建設公司、ifm investors和荷蘭基金apg合作組成的一方;另一方是昆州投資公司(qic)和加拿大的borealis基礎設施公司與全球基礎建設合伙公司 (global infrastructure partners)合作組成的，它們的顧問是瑞士信貸(credit suisse)和gresham。
此前，浙江海港也曾參與競購。
theaustralian援引消息稱，在沒有澳洲合作伙伴的情況下，中國招商局集團不太會進入下一輪競購。因為澳洲合作伙伴可以提供本地的指示，并在一定程度上安撫監管部門與政客，不會讓其認為這是將澳洲的資產“拱手讓給外人”。
2014年，中國招商局集團和澳大利亞hastings基金公司聯合購得世界最大煤炭港口紐卡斯爾港的租賃權，成交價17.5億澳元(101.8億元人民幣)。這意味著，在墨爾本港的競購中，hastings可能與中國招商局集團再度聯手。
2015年，中國嵐橋集團以5.06億澳元租賃達爾文港土地、附屬eastarm碼頭設施(包括達爾文海事供應基地)，以及forthill碼頭，租期為99年。嵐橋集團計劃未來25年向達爾文港投資2億澳元，促進澳大利亞與中國的貿易和旅游聯系。


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