從馬士基油輪公司（maersk油輪公司）分拆出來的一家名為zeronorth的新數字公司已經成立，旨在加速航運數字化，解決二氧化碳排放問題，提高利潤。
該公司正在向船東和運營商提供軟件optimise（以前稱為simbunker），通過使用市場價格、燃油價格、天氣和船舶性能等多個數據點來確定每艘船的最佳航速，從而減少燃油消耗。
“不定期船航運業必將被重塑，變得更加可持續，而zeronorth正是本著這個目標建立起來的。”zeronorth董事長兼馬士基油輪公司首席執行官克里斯蒂安•m•英格斯列夫（christian m. ingerslev）表示：“作為一家獨立的公司，它將能夠加快利用數字化減少二氧化碳排放的戰略，從而造福整個行業。”
zeronorth目前有6個客戶，使用optimise的船舶超過300艘。該公司認為，有潛力成為全球油輪和干散貨船隊的全行業平臺。全球油輪和干散貨船隊共有逾3.3萬艘船。optimise自2019年6月開始被馬士基油輪船隊使用。在使用的第一年，節省了800萬美元。
“削減二氧化碳排放的同時做出積極影響底線是該行業的未來繁榮的關鍵，”søren c·邁耶說，zeronorth的首席執行官。
“我們將基于對船東和運營商需求的深刻理解，面向市場，這源于我們90年的航運傳統，我們將其與一家科技初創企業的專業技能結合起來。”如果全球的船隊都采用了我們的軟件，我們看到了未來5年減少5000萬噸二氧化碳排放和增加120億美元行業收入的潛力。”
該公司雇傭了38名具有數學建模、軟件工程、數據科學、數據工程和航運背景的員工。它希望在未來幾年將公司規模擴大到100名員工，并將開發更多的軟件產品。
目前，zeronorth歸馬士基油輪公司所有，但該公司正尋求吸引不定期航運業的戰略投資者，以發展該公司及其產品。


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