和記黃埔運(yùn)營的felixstowe港是歐洲首批將自動終端牽引裝置（at）引入混合交通集裝箱碼頭運(yùn)營的港口之一。
在英國最大的集裝箱港口投入服務(wù)的首批兩臺電池供電機(jī)組由制造商westwell提供。
費(fèi)利克斯托港首席執(zhí)行官克萊門斯·程（clemence cheng）評論道：“這些新型自動駕駛卡車代表著費(fèi)利克斯托港口向前邁出的重大技術(shù)進(jìn)步。支撐港口運(yùn)營的工具不斷發(fā)展，我們已經(jīng)擁有一系列非常先進(jìn)的系統(tǒng)和設(shè)備，但這是我們第一次擁有完全無人駕駛的車輛。”
據(jù)費(fèi)利克斯托港（port of felixstowe）介紹，自動駕駛卡車使用數(shù)字地圖，該地圖被加載到控制港口周圍導(dǎo)航的車隊(duì)管理系統(tǒng)中。然后，at將該地圖與車載gps導(dǎo)航相結(jié)合，以跟蹤其實(shí)時(shí)位置。
項(xiàng)目總監(jiān)兼和記黃埔英國首席信息官karen poulter解釋道：“費(fèi)利克斯托港有著悠久的創(chuàng)新記錄，我們對該港的最新發(fā)展感到非常興奮。自動駕駛汽車使用激光雷達(dá)（lidar），這是一種光傳感技術(shù)，通過激光和接收器創(chuàng)建自動駕駛汽車周圍環(huán)境的3d地圖，當(dāng)與車載360度攝像頭結(jié)合時(shí)，可提供實(shí)時(shí)、全方位的“視覺”。這使它能夠即時(shí)‘看到’附近的一切，從而實(shí)現(xiàn)安全和準(zhǔn)確的導(dǎo)航。”
ats已經(jīng)通過了全面的調(diào)試和測試計(jì)劃，最初將用于在港口的trinity和北鐵碼頭之間運(yùn)輸集裝箱。


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