(一)基本概念
集貨即收貨，就是外貿出單之前把不同來源的貨物集中在一起。建立集貨中心的目的是使原來分散的、小批量的、規格和質量混的、不容易進行批量運輸和銷售的貨物，經過集貨中心處理，形成批量運輸的起點，從而實現大批量、高效率、低成本和快速的快遞運作。這樣的物流中心通常多分布在小企業群、農業區、果業區、牧業區等地域。
企業完成備案手續，網上產生訂單后，電商包裹按照現有跨境快速通關方式入境，進入海關監管場所分揀、清關，放行包裹捆綁車輛配送出區，事后集中繳納稅款。
保稅集貨模式是指跨境電商根據消費者在跨境電子商務平臺上產生的訂單，先在國外采購貨物，統一打包，以集貨方式入境，在保稅物流中心由物流企業根據消費者訂單信息將商品分別粘貼運輸面單，由報關企業匯總申報，經海關清單核放，查驗放行后配送到消費者手中。與保稅備貨模式的區別:集貨模式的電商無需將未出售的貨物預先囤積在倉庫內，可極大地降低資金成本和銷售風險。劣勢在于沒有備貨模式發貨快。
集貨是目前流行的跨境物流運作形式，性價比優于純國際快遞，它突破了郵政包裹、商業快件、海外倉及國際空運等傳統模式，是一個組合。這一運作模式的核心是利用國際物流的斷層，抓住了環節規模效應。選取合適的集貨倉庫，攬收足夠量的包裹，批量發運，降低航空訂艙成本，到國內再轉廉價的快遞配送。中國與歐美等地的貿易不平衡導致物流資源也是失衡的，中國出口的空運艙位很緊張，但回程的很多。從洛杉磯到上海的空運價格低至5元/千克，這與大型快遞的報價簡直是天壤之別。成本與規模優勢是很多低廉的華人快遞存在的基礎，他們的主要收益來源于運費、打包及存儲等費用，清關費及關稅多是透明的。搭建一套基于互聯網的用戶、訂單、收發貨管理系統，簽約合適的貨運代理發貨回國。針對入境口岸，通常有若干回國線路供選擇，甚至可港澳線經轉。除了海淘散戶，隨著跨境電商企業端物流需求的積累，這類快遞的效率和體驗也在快速改善。很多轉運公司逐漸向綜合國際物流服務提供商發展，如海帶寶是首家依靠海淘轉運上市的公司。
(二)集貨模式流程
集貨模式相當于直郵模式的升級版。
主要流程為:用戶下單-國外采購一供應商集中發貨至國外集貨站一轉運公司進行跨境運輸一空運至中國國內機場一貨物進入海關監管倉--通過正規方式清關一國內配送。
(三)集貨模式的特點
1.優點
(1) 更快清關:提前備案、產品歸類，全程電子清關，用戶下單后集中發貨，跟蹤商品通關進度。
(2)規范安全:灰色清關有法律風險且時效不可控，正規渠道降低運作風險，全程物流可追溯。
(3)更低成本:集貨訂艙、及時發貨，海外華人操作，低運費、低操作費、低清關費，稅費信息透明。
(4)全程系統:系統api接口實時同步訂單、清關、物流等信息，實時返回貨品及訂單狀態，全程可視。
(5)更簡流程:跨境物流一站式服務，承接中間大量專業操作及管理，電商專注于采購與前端，合作高效。
2.缺點
(1)須有國外倉，倉租成本高。(2)國外人工費用高。
適用賣家:集貨模式適合跨境電商平臺以及商品種類多且零散、個性化較強的賣家。
境外集貨更接近于海淘的本義，商品囤積于海外，品類更豐富，與用戶需求的多元化、個性化趨勢相匹配。這種物流運作有利于長尾非標及高價位商品的進境，客戶群正日益廣泛，寶貝格子等跨境電商平臺的非標品已達八成，“本地化采購+海外倉集貨轉運”已成行業標配。對于物流企業而言，滿足和經營用戶的需求，關鍵是對物流資源進行整合及成本控制，依賴系統集成上下游及電子化通關。


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