據(jù)英國(guó)媒體報(bào)道，英國(guó)民航局(caa)指責(zé)稱，大約有20萬(wàn)名遭遇航班延誤的旅客沒(méi)有獲得美國(guó)航空、阿聯(lián)酋航空、阿提哈德航空、新加坡航空和土耳其航空的賠償，這五大航空公司的行為違反了消費(fèi)者法律。
caa表示，五大航企必須向旅客支付航班延誤賠償，否則它們將被訴諸法庭。caa稱，這幾家航空公司已經(jīng)證實(shí)，當(dāng)它們的航班延誤意味著旅客趕不上中轉(zhuǎn)航班時(shí)，它們并未向旅客支付賠償。
根據(jù)歐盟法律，如果旅客到達(dá)目的地的時(shí)間延誤超過(guò)三小時(shí)，包括預(yù)訂了中轉(zhuǎn)航班的情況，他們有權(quán)獲得賠償，因特殊情況導(dǎo)致延誤的除外。這一權(quán)利適用于從歐盟境內(nèi)機(jī)場(chǎng)起飛的任一航班，無(wú)論航空公司屬于哪個(gè)國(guó)家，也無(wú)論航班目的地是哪里。
caa引用自身數(shù)據(jù)指出，在不向旅客支付中轉(zhuǎn)航班延誤賠償方面，關(guān)于阿聯(lián)酋航空的投訴數(shù)量是最多的。
caa消費(fèi)者與市場(chǎng)部主任richard moriarty稱，航空公司的首要責(zé)任應(yīng)當(dāng)是照顧好乘客，而不是想辦法阻礙旅客獲得他們應(yīng)有的權(quán)利。他說(shuō)：“對(duì)于旅客來(lái)說(shuō)，遭遇不正常航班是令人沮喪的，但航班延誤導(dǎo)致他們趕不上中轉(zhuǎn)航班，這對(duì)他們的旅行計(jì)劃影響尤其嚴(yán)重。這就是為什么法律明確規(guī)定，航空公司必須要照顧好遭遇這種不正常航班的旅客并向他們支付賠償。”
moriarty表示：“有小部分航空公司拒絕向旅客支付他們應(yīng)得的賠償，這種做法令他們的旅客失望。”他還稱，caa將會(huì)毫不猶豫地采取必要行動(dòng)，確保航空公司修改它們的政策，同時(shí)確保它們的客戶獲得相應(yīng)的協(xié)助。


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