巴西北海岸圣卡塔琳娜州伊塔雅伊港的私有化計劃已被推遲至少兩年。
據巴西媒體報道，由于政府無法及時發布私有化通知，該港口將繼續由市政管理直至 2025 年。
自 2003 年以來，該綜合體的集裝箱吞吐量在該國排名第二，僅次于桑托斯港。
基礎設施部推遲發布私有化通知，這將使市政府對港口的控制權從 2023 年 1 月開始再延長兩年。除了確認合同延期外，市政當局表示將要求對其進行調整并加強試圖加強當地港口活動。
“隨著今年 12 月代表團的結束，我們必須確認聯邦政府和市政府之間的這項協議的延期，以便我們可以在私有化通知發布的同時繼續管理伊塔雅伊港兩年已經結束，”伊塔雅伊市長沃爾內·莫拉斯托尼 (volnei morastoni) 說。
“此外，伊塔賈伊將響應基礎設施部的要求，以保證港口活動的連續性以及我們城市、地區和圣卡塔琳娜州的發展。我們的港口是該州以及巴西經濟的重要組成部分，不會受到這種情況的影響。”
文件將提交給國家港口和水路運輸秘書處，以續簽與市政府的現有協議，但將要求取消一項確保未來兩年合同期限且無法提前終止合同的決定性條款。
據該港口稱，這需要為港口運營商提供安全保障，以便他們能夠在過渡期間舒適地維持運營并在伊塔雅伊港尋找新線路，直到新的探索模型的過程完成。排除也將避免潛在的后勤不穩定造成的問題。
目前，伊塔雅伊港口綜合體負責圣卡塔琳娜州 70% 以上的貿易流量和近 5% 的全國流量（每年 160 億美元），此外還擁有該國更大的冷藏貨物基礎設施能力。
伊塔雅伊港委托給市政府的協議于 2022 年 12 月 31 日結束。但是，原定于今年晚些時候發布的公告被推遲，市政府將在未來兩年內續簽，即是，直到 2024 年 12 月。


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