4月5日凌晨，運送威尼斯雙年展參展作品的萬噸貨輪，在駛離新加坡后，于斯里蘭卡科倫坡附近海域起火。在科倫坡、印度軍方、斯里蘭卡方的共同滅火救助下，船員沒有傷亡，船體沒有損壞，尚未喪失航行能力，但仍拋錨在科倫坡附近。起火的原因還在調查中。
著火的msc daniela號遠洋貨輪是全球最大也是最先進的貨輪，來自msc地中海航運公司，共裝載了17000多個集裝箱，可是由于管理不善，船上可能存在偷運危險品的情況，事件著火的船頭，就是危險品的所放區域，而位于輪船中部區域的展品，其中大部分可能已經深陷火海。
此次中方一共有18位藝術家受邀參加威尼斯雙年展，其中包括徐冰、宋冬、丁乙、谷文達等世界知名藝術家。目前還不清楚他們的哪些作品在船上，以及究竟有多少作品被這場大火焚毀。更有迷信者稱這場火災就是因為船上的佛像引起的。
msc地中海航運公司針對這場大火的聲明如下：
各位貴賓，目前地中海丹妮娜號已在斯里蘭卡哥倫布港停靠，下面為諸位更新最新情況。
近日，在滅火專家的持續奮戰下，溫度已經下降并且火勢得到控制。在事件發生當天，那些在高溫中燒壞的集裝箱和船艙已經有所統計，除了被海水淹沒的個別貨物。只要船舶依舊停留在海上，這些工作進行起來就很困難。目前，兩艘消防拖船和所有的船上滅火器仍在持續噴灑降溫，以保護其余的貨物。msc目前仍在等待停泊靠岸，當地政府已經要求消防部門采取一系列措施防止火災重演。一旦丹妮娜停泊，我們會展開全面地調查。
此致問候
msc地中海航運公司
據了解，船方為了讓貨主分攤共同海損，會扣貨讓貨主承擔支付此項費用，但共同海損一般處理流程需要2年時間，為了能讓貨主及時轉運或提貨，船東發聲明讓貨主以下保函等資料：
1、貨物發票
2、由貨主簽章的average bond(共同海損保證書)這里又分兩種情況
2.1、有買貨運保險的，就提供由保險人簽章的average guarantee;
2.2、沒買貨運保險的，就提供“共同海損保證金的回單”。
注：average bond格式有船方委托海損理算公司提供。
如果是2.1情況，保險公司一般會需要被保險人提供：
船方郵件及其發送的所有格式單證貨物裝箱單、
cif價格發票(如果貨物為fob，請為了此次事故做一份cif的發票僅供此次共同海損事故使用)(加蓋發貨人公章的彩色掃描件)
貨物出口報關單
提單正面及背面條款
如果有house b/l，也請提供正面及背面條款
如果保險有免賠額(那保險公司可能會要求貨主先把這個免賠額的金額轉賬給保險公司)
這些資料都提供后，保險公司出具保函average guarantee，然后貨主把average guarantee發給rhl，就可以進行下一步提貨或轉運操作了。


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