美國司法部長克雷格·卡本里托和助理司法部長杰弗里·博塞特·克拉克宣布，意大利一家航運公司今天承認向海洋排放石油廢物和其他污染物。
意大利達米科船務(wù)公司在紐瓦克聯(lián)邦法院（newark federal court），聯(lián)邦地區(qū)法官維岡頓（susan d. wigenton）對該公司的一項信息指控認罪。根據(jù)認罪協(xié)議的條款，達米科將支付400萬美元的罰款，緩刑四年。在試用期間，該公司將遵守一項環(huán)境合規(guī)計劃的條款，該計劃要求由一家獨立公司進行外部審計，并由法院指定的監(jiān)察員進行監(jiān)督
根據(jù)本案提交的文件和在法庭上的陳述：
達米科承認的指控與故意隱瞞一艘油輪造成的船舶污染有關(guān)。這艘油輪名為“米蘭cielo di milano”號，由該公司所有，曾多次訪問新澤西州的港口，以及馬里蘭州和佛羅里達州的港口。該公司承認，船員故意繞過所需的污染預(yù)防設(shè)備，將機艙艙底水和含油廢水通過污水系統(tǒng)排入大海。該公司還承認，船員偽造了該船的石油記錄簿，該記錄簿是海岸警衛(wèi)隊定期檢查的必需日志；2015年1月，意大利海岸警衛(wèi)隊檢查米蘭cielo di milano號客輪時，向其作出虛假陳述；并在海岸警衛(wèi)隊登船后銷毀了測深日志。
在法庭上提交的一份詳細的聯(lián)合事實陳述中，該公司承認了以下事實：
從2014年8月到2015年1月，米蘭cielo di milano號油輪采用了兩種不同的方法非法處理含油廢物，這兩種方法都涉及將含油廢物從船上的污水儲罐排入大海。
有些排污口是在專屬經(jīng)濟區(qū)內(nèi)，即在美國200海里以內(nèi)排污口。
兩名不同的總工程師參與了非法排放和故意偽造石油記錄簿以掩蓋這些排放。
一名總工程師偽造了石油記錄簿，聲稱艙底水是通過船上的污染控制設(shè)備處理的，而實際上并沒有。
船員們通常會在船只進入港口時將用于進行排放的設(shè)備藏起來。
2015年1月，美國海岸警衛(wèi)隊（coast guard）在新澤西州巴約尼（bayonne）對這艘船進行檢查時，輪機長和副輪機長對檢查人員撒了謊，并讓級別較低的船員也撒了謊。
在海岸警衛(wèi)隊離開船只后，輪機長為了不讓海岸警衛(wèi)隊看到筆記本，在船上鍋爐的火焰中焚燒了一本載有油罐測深記錄的筆記本。
擬議的400萬美元罰款包括100萬美元的組織社區(qū)服務(wù)款項，以恢復(fù)新澤西州的沿海環(huán)境。辯訴協(xié)議將資金用于美國國家魚類和野生動物基金會（national fish and wildlife foundation）挑選的環(huán)境項目，以支持清理海洋污染、保護水生生物和修復(fù)紐瓦克灣（newark bay）周圍的海岸線。
美國檢察官卡木里托和助理司法部長克拉克認為，美國海岸警衛(wèi)隊調(diào)查處的特工在負責此案的特工理查德·d·考克斯和負責此案的助理特工埃里克·j·奧赫恩的指導(dǎo)下，進行了調(diào)查，并最終認罪。
政府的代表是美國衛(wèi)生保健和政府欺詐部門的助理檢察官凱瑟琳·p·奧利里（kathleen p. o 'leary）和紐瓦克有組織犯罪部門的凱利·格雷夫斯（kelly graves）。



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