國際海運是國際貿易中一種重要的物流模式，載重量大、運輸成本低、服務范圍廣，其中海運分整柜運輸，和拼箱運輸兩種模式。整柜運輸，對貨量要求比較大，如果貨物不能裝滿一整柜，那采用拼箱運輸更劃算。
拼箱運輸，就是將去往同一個目的地的貨物，集中在一個柜子里運輸。這樣托運人不需要訂整個柜子進行海運，大大降低海運成本。不過使用海運拼箱運輸時，需要了解一些注意事項，避免踩坑。
1.盡量不要指定船公司
船公司只接受整箱貨物的訂艙，不直接接受拼箱貨的訂艙，因此需要通過貨運代理將拼箱貨拼整后向船公司訂艙。以“集中辦托，集中分撥”的模式實現運輸。一般的貨運代理由于貨源的局限性，只能集中向幾家船公司訂艙，很少能滿足指定船公司的需求，因此在成交拼箱貨時，盡量不要指定船公司，以免在辦理托運時無法滿足指定船公司的要求而無法出運貨物。
2.注意相關運輸條款
對于拼箱貨的運輸，應特別注意相關運輸條款，如信用證(l/c)規定拼箱貨運輸不接受貨運代理的提單。因為船公司不直接接受拼箱貨的定艙，船公司的海運提單是給貨代的，由貨代再簽發貨代提單(house b/l)給發貨人，如果信用證規定不接受貨代提單，那么實際辦理運輸時就會造成信用證的不符，給發貨人造成不必要的損失。
3.計費數據做到準確
貨物到達貨代指定倉庫時會重新測量數據，并以重新測量的數據作為收費標準，因此，客戶在交貨前要先準確測量自己貨物的重量和尺寸，避免出現預計費用不一致的情況。如需更改包裝，應及時通知，不要等貨送達倉庫后，通過貨代將信息反饋回來，往往時間已經很緊，再更改報關單據，很容易耽誤報關，或產生加急報關費和沖港費等。
4.合作前先咨詢
在合作之前，大家要了解貨物送達的目的港口及內陸點在哪里，對于一些很偏的港口和內陸點，成交前先咨詢清楚，確認有船公司及貨代公司能承接辦理這些偏僻港口、內陸點后再合作簽約，避免不必要的麻煩。
5.注意成本預算
進倉費、拼箱費、報關費、海運費、目的港清關雜費、派送費以及目的港關稅、還有可能產生的查貨費這些都得放入成本預算中。有些港口因拼箱貨源不足，成本偏高等原因，專做拼箱的貨代公司會采取最低收費標準，如最低1個方起算，即不足1個方，一律按照1個方算，這類費用也該考慮在成本預算內。


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