隨著國際海事組織（imo） 2020年低硫規(guī)定的實(shí)施日期現(xiàn)在只剩6周，船運(yùn)公司和貨運(yùn)代理開始拿出支票簿，幫助海運(yùn)公司支付更清潔、低硫燃料的額外成本。
航運(yùn)咨詢公司德魯里（drewry）將于12月初公布首個(gè)基于低硫燃料的燃油價(jià)格調(diào)整因素參考價(jià)格，并與獨(dú)立的baf指數(shù)機(jī)制保持一致。利用這一機(jī)制，燃料參考價(jià)格將由原來的高硫ifo 380燃料改為新的低硫燃料，并由一月起影響新的bafs。
自10月初以來，德魯里跟蹤的主要加油港的加權(quán)平均低硫燃料價(jià)格為每公噸542美元。因此，假設(shè)價(jià)格在未來兩周內(nèi)保持在這一水平，德魯里燃料庫參考價(jià)格在10 - 11月期間將在530-550美元左右，比適用于2019年第四季度的ifo 380燃料在相同燃料補(bǔ)給港的396美元價(jià)格上漲34-38%。
drewry建議貨主和貨代采用10 - 11月的平均低硫價(jià)格來制定新的baf價(jià)格，從2020年1月1日起實(shí)施。
幾家航運(yùn)公司已經(jīng)宣布從2019年12月1日起實(shí)施過渡性或“緊急”燃料費(fèi)用。他們表示，這些規(guī)定將僅適用于現(xiàn)貨匯率和3個(gè)月以下的合同，但德魯里援引一位簽有年度合同的客戶的話說，他的一些航運(yùn)公司也要求該客戶從12月開始支付國際海事組織的baf。
德魯里說：“我們很想知道，按照德魯里baf指數(shù)機(jī)制的規(guī)定，商定的bafs合同是否會(huì)按比例提高燃油價(jià)格，以及一些航運(yùn)公司是否會(huì)最終降低基本費(fèi)率，在下一個(gè)合同中收取“全額baf”。”


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