中國制造企業(yè)90%的時間耗費在物流環(huán)節(jié)，家電行業(yè)要想爬出這個成本陷阱，需要首先理清圍繞物流的幾對復(fù)雜關(guān)系。
中國物流的四大關(guān)系
中國家電產(chǎn)品的銷售和服務(wù)水平與國外的差距，遠高于生產(chǎn)水平的差距。加入wto將對國產(chǎn)家電的銷售有重大影響，響應(yīng)速度對交貨的壓力，客戶對服務(wù)的追求，全球化市場的差異，一體化管理的能力要求等等，這對家電制造業(yè)的物流加快整合速度、提升服務(wù)能力、實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化和規(guī)模化提出了更高要求。
中國在物流上的成本花費占gdp的1/5，是美國的兩倍。中國制造企業(yè)平均90%的時間耗費在物流環(huán)節(jié)上，而剩下10%的時間，才是真正致力于產(chǎn)品制造與經(jīng)營。在許多產(chǎn)品領(lǐng)域，中國企業(yè)的物流成本約比美國企業(yè)高出40%-50%，應(yīng)收賬款時間通常超過90天.
企業(yè)物流不能變成物流企業(yè)
勿庸置疑，企業(yè)渴望利潤。通常，企業(yè)把物質(zhì)資源的節(jié)約作為第一利潤源泉，第二利潤源泉在于勞動效率的提高，而物流費用的降低則是企業(yè)的第三利潤源泉。
21世紀(jì)的競爭不是企業(yè)和企業(yè)的競爭，而是供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間的競爭。加入wto擴大開放后，外國家電企業(yè)依托他們的供應(yīng)鏈，進一步顯示出他們在制造方面的競爭力。如敦豪在歐洲承擔(dān)了歐洲的家電物流，讓制造企業(yè)集

中馬港口聯(lián)盟會議召開 雙方共構(gòu)港航物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)
空運
物流成本與物流效率問題
閃送有何特點?怎樣注冊閃送員?
國際貨物運輸?shù)闹饕攸c
企業(yè)生存之道：什么是物流系統(tǒng)化？
包裝的特性與功能
“二戰(zhàn)”后美國物流發(fā)展階段