普通的小車碰到大貨車，都會有一種天然的畏懼，恨不得離得遠遠的。一方面貨車車型體積大，無形中會給人巨大的壓力，而且貨車一旦發(fā)生爆胎或者側翻，旁邊的小車可能連逃命的機會都沒有。
另一方面，是很多貨車司機都喜歡闖紅燈，超速行駛，隨意變道，而且還敢做得肆無忌憚，而這種行為是非常危險的。
所以小車們都害怕大貨車。
那么為什么貨車司機經(jīng)常選擇超速行駛呢？難道他們不怕被扣分嗎？
1、司機個人為了省下那一腳剎車油
貨車的油耗遠遠不是小汽車能夠比的，甚至網(wǎng)絡上曾經(jīng)有人這樣說到“不是他們剎不住，而是不想剎車”。一般城市道路紅綠燈多的，可以達到每500m一個，夸張的時候，跑10公里的路，都能遇到近20個的紅綠燈路口，而每一次剎車到起步這個過程，都會多消耗兩三塊的油錢。這對于要養(yǎng)家糊口的貨車司機來說，可謂是一筆“巨資”開銷了！
2、白天不能進市區(qū)只能晚上走
我們知道，一般城市道路白天都會禁止貨車上路，而其他能開的地方又得面臨各種頭卡。
尤其是現(xiàn)在環(huán)保、交警查的越來越嚴，車一發(fā)出來，司機就要面對各種檢查。
一旦被抓就是大幾百，所以很多人現(xiàn)在只能掐著點跑。
慢慢的大家就養(yǎng)成了白天收貨、等貨，晚上配載、半夜發(fā)車的習慣。
算著警察、路政都下班了再過卡點！
但是這樣白天損失的時間就只能晚上補回來了，就只能超速行駛了。
3、貨主的要求讓貨車司機拼命趕路
大家都知道，跑貨車運貨物，時效非常關鍵，尤其是一些新鮮瓜果，如果耽誤了時間，還得賠錢。
更不用說跑在路上的時候，貨主一個電話一個電話奪命的催，想不快都難。
所以貨車司機不就得努力趕時間，不得不超速行駛。
畢竟沒有人會不把自己的命不放在心上的，還不是被貨主、公司催的太緊？
希望以上信息能夠幫助到大家。
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