航運業在向替代燃料過渡過程中將面臨的挑戰之一是確保全球貿易航線沿線的穩定供應。海運物流供應商 kuehne+nagel 和燃料生產商 aker clean hydrogen 正在聯手實現海運物流部門的脫碳。兩家公司正在合作瞄準集裝箱航運業，并擴大氫、氨和甲醇等綠色燃料的供應。
兩家公司強調，第一艘配備可使用新興替代燃料的發動機的船舶正在生產中，預計到 2024 年將在船舶上運行。然而，在這種第一代無化石發動機的早期，這些發動機的采購燃料將帶來挑戰。
通過他們的新合作伙伴關系，兩家公司都希望幫助成為擴大無化石運輸規模的早期來源。 aker clean hydrogen 將確保獲得綠色燃料，kuehne+nagel 將與其承運合作伙伴合作處理環保集裝箱合同的預訂。兩家公司設想擴大 kuehne+nagel 的綠色燃料供應，以滿足全球集裝箱船隊的新興需求。
“與 aker clean hydrogen 的合作有助于我們對低碳商業模式的承諾，”kuehne+nagel 挪威董事總經理 arne faaberg 說。與他們和我們的承運商合作伙伴一起，我們將能夠提供經過認證的綠色集裝箱運輸。”
aker clean hydrogen 和 kuehne+nagel 報告稱，他們已經在與集裝箱船東進行深入討論，這些船東擁有無化石運輸的雄心，并希望轉換為氫、氨和甲醇發動機。通過與這些承運商的合作，kuehne+nagel 未來將能夠通過質量平衡概念為其貨物購買適量的綠色燃料。
“航運約占全球總排放量的 3%，”aker clean hydrogen 首席執行官 knut nyborg 說。世界，我們處于向全球航運更可持續未來過渡的有利位置。”


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