據悉，美國全國零售聯合會（nrf）表示，美國主要零售集裝箱港口的進口在經歷了長達數月的對抗中國提高關稅的努力后已經放緩。
nrf負責供應鏈和海關政策的副總裁喬納森•戈爾德（jonathan gold）解釋稱：“隨著假期的結束，立即增加庫存的壓力已經過去，但零售商仍擔心關稅及其對美國經濟的影響。”
零售商們也提前將大部分春季商品運進國內，以保護消費者免受關稅帶來的價格上漲的影響。我們的行業希望，目前正在進行的談判將結束這場不明智的貿易戰，以一種更合適的方式應對中國的貿易濫用行為，而不會迫使美國消費者、工人和企業付出代價。
《全球港口追蹤報告》所涵蓋的美國港口11月份的吞吐量為181萬標箱，這是可獲得事后數據的最新月份。這一數字同比增長2.5%，但較10月份創下的204萬標箱的紀錄下降11.4%。
據估計，12月的teu為179萬teu，同比增長3.7%。這將使2018年的日產量達到2160萬teu，比2017年創紀錄的2050萬teu增加5.3%。
1月為175萬teu，較2018年1月下降0.9%，2月為167萬teu，同比下降0.9%。此外，3月為155萬teu，上漲0.6%，4月為169萬teu，上漲3.7%，5月為180萬teu，下跌1.3%。
2月和3月通常是一年中進口最慢的兩個月，原因既有節后需求下降，也有亞洲工廠在農歷新年期間關閉。
hackett associates創始人ben hackett表示：“過去幾個月，進口達到創紀錄的高水平，主要原因是庫存增加，超出了關稅上調的預期。”
“但我們預計，未來幾個月進口量將下降，今年上半年進口總體疲軟，”他繼續表示。
由咨詢公司hackett associates為nrf制作的《全球港口追蹤器》覆蓋了西海岸的洛杉磯/長灘、奧克蘭、西雅圖和塔科馬港、紐約/新澤西、弗吉尼亞港、查爾斯頓、薩瓦納、埃弗格雷斯港、東海岸的邁阿密和杰克遜維爾港、墨西哥灣的休斯頓港。



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