自1960年代處理第一個集裝箱以來，和記港口費利克斯托港已超過1億標準箱。
第1億個標準箱在泊位8裝載，這是該港口的最新設施，也是英國最大集裝箱港口的四個泊位之一，能夠處理世界上最大的集裝箱船。
費利克斯托港首席執行官chrislewis評論道：“自1966年我們在當時的碼頭盆地處理第一批sealand集裝箱以來，費利克斯托港一直為英國集裝箱港口設定基準。我們緊隨其后進行了第一次運營第二年，集裝箱碼頭一直處于領先地位。”
和記港口歐洲董事總經理clemencecheng補充說：“展望未來，我們致力于持續投資、升級現有設施、建設新的基礎設施并不斷改進系統、設備和我們的工作方式，以提供客戶服務水平要求。”
cheng補充說，7號泊位已加深至16.5米——到2021年，港口將把6號泊位增加到相同的深度，并將8號和9號泊位增加到18米，以適應未來發展。
“與此同時，我們將推進我們的議程，以確保我們做到這一點，同時減少對環境的影響并努力實現凈零排放。”
加深泊位的工作補充了哈里奇港管理局正在進行的將港口主要航道從14.5米加深至16.0米的工作。
港口和入海通道的額外深度將為越來越多為英國貿易服務的超大型船舶提供無與倫比的深水通道。
最近幾個月，該港口經歷了漫長的等待時間：11月，馬士基在ae7服務中省略了費利克斯托港，因為等待時間“異常”，直到2022年3月。


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