hapag-lloyd ag的首席執行官rolf habben jansen對h1業績的發布發表了評論。
盡管同比下滑，該公司以38億美元(35億歐元)的ebitda和28億美元(26億歐元)的ebit結束了h1。集團利潤為31億美元(29億歐元)，顯著低于上年水平。
jansen保持樂觀，他說:“在充滿挑戰的市場環境中，我們可以回顧上半年的成功，在這一年中，我們能夠擴大我們的終端產品組合，同時由于我們對質量的關注，也大大提高了客戶的滿意度。下半年，我們將繼續致力于制定我們的“戰略2030”。這一戰略將指引我們在2024年走向成功的戰略之路。
運輸量同比下降3.4%，至5，807 tteu(h1 2022:6，012 tteu)，主要是由于遠東和歐洲至北美貿易路線的集裝箱運輸需求下降。此外，較低的平均運費1，761美元/標準箱(h1 2022:2，855美元/標準箱)是收入下降的主要原因，收入下降至108億美元(100億歐元)。運輸費用低于上年水平，為63億美元(59億歐元)，主要是由于滯期費和滯留費支出減少，以及燃油消耗價格下降至每噸625美元(h1 2022:每噸703美元)。
對于2023年全年，hapag-lloyd確認了其在3月2日發布的預測。ebitda預計在43億至65億美元(40億至60億歐元)之間，ebit在21億至43億美元(20億至40億歐元)之間。然而，烏克蘭持續的戰爭、地緣政治的不確定性、持續的通脹壓力和高庫存水平正在產生可能對預測產生負面影響的風險。


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