天然氣電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)商enagas周四表示，與前一年相比，2022年在西班牙裝載液化天然氣并穿越歐洲的船只數(shù)量翻了一番，有助于緩解俄羅斯入侵烏克蘭引發(fā)的能源危機(jī)。
enagas首席執(zhí)行官arturo gonzalo aizpiri告訴記者:“我們的工廠對(duì)其他國(guó)家的能源安全做出了非常重要的貢獻(xiàn)，特別是對(duì)意大利，”他補(bǔ)充說(shuō)，去年共有250艘船在enagas西班牙工廠裝載液化天然氣。
enagas周四在其巴塞羅那港口再氣化廠推出了一個(gè)新平臺(tái)，供中小型船只裝載液化天然氣，預(yù)計(jì)運(yùn)輸量將進(jìn)一步增加。
為了“最大限度地加強(qiáng)與意大利的團(tuán)結(jié)”，西班牙能源部長(zhǎng)今年9月宣布，將對(duì)該工廠的一個(gè)碼頭進(jìn)行改造，以提高向意大利輸送天然氣船只的裝載能力。意大利一直在尋求減少對(duì)俄羅斯天然氣的依賴(lài)。
西班牙能源部當(dāng)時(shí)將這些天然氣運(yùn)輸描述為巴塞羅那和利沃諾之間的“虛擬天然氣管道”，但沒(méi)有透露任何運(yùn)輸細(xì)節(jié)。
西班牙有6個(gè)液化天然氣終端，它表示可以幫助供應(yīng)中歐，而另一個(gè)預(yù)計(jì)將在未來(lái)幾周內(nèi)投入使用。據(jù)埃納加斯介紹，巴塞羅那的這一家是歐洲最大的。
貢薩洛還表示，歐盟資金可以為西班牙和法國(guó)之間鋪設(shè)的水下氫管道提供30%-50%的資金。
岡薩洛說(shuō)，兩國(guó)已經(jīng)同意探索在巴塞羅那和馬賽之間建造一條輸送綠色氫的管道的可能性，耗資約21億歐元，而西班牙和葡萄牙之間的連接將耗資約3.5億歐元。
這筆資金將來(lái)自歐盟為被指定為“共同利益項(xiàng)目”的關(guān)鍵跨境能源基礎(chǔ)設(shè)施留出的資金。
gonzalo說(shuō)，剩下的50%-70%的成本將由從項(xiàng)目中受益的國(guó)家、管道的未來(lái)客戶(hù)和運(yùn)輸天然氣的費(fèi)用來(lái)支付。
他補(bǔ)充說(shuō):“這對(duì)西班牙消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是免費(fèi)的。”
該高管表示，包括德國(guó)在內(nèi)的相關(guān)國(guó)家正在“推進(jìn)”該項(xiàng)目的“技術(shù)定義”，目前正在評(píng)估該項(xiàng)目是否符合歐盟的資金要求。德國(guó)上月表示了對(duì)該項(xiàng)目的興趣。
enagas還公布了第一艘在西班牙制造的所謂加油船，該船將向其他船只供應(yīng)液化天然氣，并將以巴塞羅那工廠為基地。它由挪威航運(yùn)公司knutsen oas共同擁有，并將由殼牌公司運(yùn)營(yíng)。
(1美元= 0.9095歐元)


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