據(jù)悉，達(dá)美航空和英國廉航易捷航空正向聯(lián)手拯救破產(chǎn)的意大利航空邁進(jìn)。
意大利國家鐵路公司ferrovie dello stato于2月13日表示，這兩家外國航空公司有意與ferrovie合作，共同運營意大利航空。
ferrovie稱，幾方潛在合作伙伴之間的談判將集中在“新的意大利航空計劃主要方面的定義上。”
隨著9億歐元（10億美元）國家貸款資金用完，留給意大利航空的時間不多了。
去年，意大利航空將其扣除某些項目前的虧損金額減少了一半。
現(xiàn)在，意航想要尋求國際合作伙伴，以便它能夠在這個票價承壓的市場中繼續(xù)生存。
意大利首相giuseppeconte辦公室在另外一份聲明中稱，意大利政府準(zhǔn)備好參與建設(shè)一個“新的意大利航空”，但前提條件是其商業(yè)計劃要可持續(xù)并符合歐洲規(guī)范。
易捷航空謹(jǐn)慎表示，談判能否達(dá)成交易結(jié)果并不確定。達(dá)美證實稱，它已向ferrovie提交了一份非約束性意向書，“有意聯(lián)合易捷航空共同參與未來意大利航空的建設(shè)。”
知情人士透露，達(dá)美與易捷正在考慮是否聯(lián)合收購意大利航空40%的股份。
達(dá)美航空一貫通過國際合作關(guān)系及股權(quán)投資來擴大其足跡，這樣它就不用完全依賴于自身的機隊和資源。
達(dá)美持有維珍大西洋航空49%的股份、墨西哥航空49%的股份以及中國東方航空3.6%的股份。



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