據美國專線服務商了解，為了限制對方商品進入本國市場，相互提高關稅，相互提高關稅的沖突行為，現如今的關稅戰包括了關稅壁壘在內。
零售聯合會（national retail federation）表示，由于每年農歷新年的亞洲工廠停工，預計中國主要零售集裝箱港口的進口本月將略有下降。
盡管本月的交易量不會受到3月8日實施的鋼鐵和鋁新關稅的影響，但最終可能會對港口產生影響。
美國零售聯合會（national retail federation）供應鏈和海關副總裁jonathan gold表示：“由于鋼鐵和鋁的關稅已經到位，來自中國的商品的新關稅正在受到威脅，而北美自由貿易協定（nafta）的威脅也在持續，我們很快就會對我們的手發動貿易戰。”
“對美國消費者來說，直接的影響將是價格上漲，這將會丟掉稅收改革的成果，并在經濟增長面前設置障礙。但從長期來看，我們可以看到貨運量和所有依賴它的就業崗位的損失，從碼頭工人到供應鏈。”gold補充道。
hackett associates創始人ben hackett表示：“潛在的貿易戰會對貨物增長造成負面影響，從而損害消費者和美國的產業。出口增長的可能性也隨之消失，從而消除了貿易平衡改善的任何機會。”
今年1月，全球港口跟蹤公司（global port tracker）涵蓋的港口吞吐量為173萬teu，較去年12月增長0.2%，較上年同期增長1.8%。據估計，今年2月為166萬teu，同比增長13.7%。
據預測，今年3月將達到153萬teu，比去年下降1.8%;4月份為170萬teu，增長4.7%;今年5月，該指數為1.79億teu，上漲2.5%;今年6月為180萬teu，增長4.7%，7月為128萬teu，增長4%。
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