越南正計劃在港口系統總體規劃的下一階段進行重大投資，以建設世界級港口。交通運輸部還表示，計劃在下一階段的港口開發中，到2030年投資約60億至80億美元，這突顯了中國在過去20年發展港口方面的成功。
交通部副部長nguyen nhat表示:“經過20年的規劃，越南的海港系統在質量和數量上都取得了很大進展，基本達到了批準計劃下的發展目標。”然而，為了滿足對進出口貨物的需求和經濟發展的目標，商務部承認需要大量投資來進一步擴大越南港口的能力。
在12月30日舉行的一次會議上，他們審議了加強港口發展的計劃。這包括海港組的詳細規劃、港口、碼頭、浮標、水區域,水地區,土地和水域和港口的發展到2030年的2050年的長期遠景副部長承認越南缺乏大型國際標準端口同時有幾個小的基礎設施不足,導致低效率的港口業務。
這位副部長在發言中強調，越南港口的貨運量已從2000年的近8200萬噸增長到2020年的6.8億噸以上。盡管受到covid - 19大流行的影響，但他們報告稱，2020年的數量上升了4%。
截至2020年初，越南的泊位空間在過去20年增加了8倍以上，在34個港口共有588個泊位。我國北方和南方都建立了國際中轉的門戶口岸。今天，越南在海防的集裝箱吞吐量可達13.2萬噸，在cai mep碼頭的集裝箱吞吐量可達21.4萬噸。
港口發展的下一階段的目標是將越南的年貨運能力提高到11.4 - 14.2億噸。重點是將海防港和蔡機電港發展到國際標準。越南還計劃在中央經濟區投資，作為發展可容納大型集裝箱船舶的主要港口和集群的努力的一部分。


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