亞太航空協(xié)會(aapa)發(fā)布的2023年7月初步客運量數(shù)據(jù)顯示，受亞太地區(qū)內(nèi)外航班穩(wěn)定恢復(fù)的推動，國際客運市場進(jìn)一步增長。
總部位于吉隆坡的該協(xié)會表示，該地區(qū)最大的客運市場中國逐步放松旅行限制，也推動了需求的增長。
總體而言，亞太地區(qū)航空公司7月份運送了2720萬名國際旅客，與去年同期相比增長了146.6%。
2019年當(dāng)月的平均需求為81.4%。
以收入客公里(rpks)衡量，需求同比增長107.6%，反映出區(qū)域航線的相對強(qiáng)勁。
在可用座位容量同比增長98.8%之后，平均國際客座率上升了3.6個百分點，達(dá)到83.7%，與2019年的水平一致。
“今年下半年伊始，亞洲航空公司的強(qiáng)勁復(fù)蘇趨勢延續(xù)，亞洲主要經(jīng)濟(jì)體的持續(xù)增長推動了國際旅行的需求?？偟膩碚f，在今年的前七個月，該地區(qū)的航空公司共運送了1.47億國際旅客，與去年同期相比增長了259%，”aapa總干事subhas menon說。
展望未來，aapa主席補(bǔ)充說:“在客運業(yè)務(wù)領(lǐng)域，預(yù)計需求將保持強(qiáng)勁，支撐客運量的進(jìn)一步增長。然而，更廣泛的宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境的不確定性，加上生活費用的增加，最終可能導(dǎo)致旅行開支的削減。
亞洲航空公司的前景依然樂觀，因為航空公司將繼續(xù)擴(kuò)大網(wǎng)絡(luò)，以滿足旅行需求，并逐步恢復(fù)盈利，同時保持對安全和可持續(xù)發(fā)展的承諾。”
aapa代表亞太地區(qū)的航空公司發(fā)出共同的聲音，并在與政府、飛機(jī)制造商、機(jī)場當(dāng)局和其他組織就行業(yè)問題打交道時提出亞洲的觀點。
其成員包括亞太地區(qū)所有主要航空公司，包括印度航空、全日空航空、國泰航空、中華航空、馬來西亞航空、新加坡航空和泰國航空。


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