現(xiàn)代重工集團(tuán)負(fù)責(zé)造船業(yè)務(wù)的二級(jí)控股公司韓國(guó)造船海洋1月12日宣布，該公司日前與歐洲地區(qū)的船東簽訂了2艘30萬(wàn)噸級(jí)vlcc建造合同，合同總金額達(dá)2000億韓元（約合1.83億美元）。
至此，韓國(guó)造船海洋在進(jìn)入新年首個(gè)工作日后的一周之內(nèi)，就連續(xù)成功承接了6艘超大型集裝箱船、1艘lng船、1艘lpg船、1艘成品油/化學(xué)品船、2艘vlcc等共計(jì)11艘、約1.3萬(wàn)億韓元（約合11.9億美元）的訂單。
此次承接的vlcc總長(zhǎng)330米、型寬60米、型深29.7米，搭載了尾氣脫硫裝置（scrubber）。據(jù)悉，這2艘vlcc將在位于蔚山的現(xiàn)代重工建造，計(jì)劃于2022年上半年交付船東。
韓國(guó)業(yè)界人士指出，克拉克森去年9月發(fā)表的《clarksons forecast club》預(yù)測(cè)，從今年開(kāi)始到2025年，全球vlcc年均訂單量將達(dá)43艘。
而在去年全球總計(jì)訂造的41艘vlcc中，韓國(guó)造船海洋就承接了27艘，市場(chǎng)份額已接近66%，展現(xiàn)了全球獨(dú)一無(wú)二的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。此外，去年全球共訂造大型lng運(yùn)輸船52艘，其中韓國(guó)造船海洋就承接了21艘，同樣位居世界第一。
韓國(guó)造船海洋相關(guān)人士表示：“從今年年初開(kāi)始，各種船型的訂單就接踵而至，我們也對(duì)停滯不前的全球新造船市場(chǎng)的復(fù)蘇充滿期待。公司將以領(lǐng)先的設(shè)計(jì)和建造技術(shù)為基礎(chǔ)，進(jìn)一步加快接單的步伐。”


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