臺灣政府已加入中國大陸、美國和韓國政府的行列，出手干預(yù)，為過熱的集裝箱航運(yùn)市場降溫。
交通部(motc) 12月18日表示，其官員于12月1日會見了由海港局(mpb)主辦的臺灣所有班輪運(yùn)營商的代表，敦促他們部署更多船舶，無論是自有的還是特許的，以提供給當(dāng)?shù)爻隹谏谈嗟倪\(yùn)力。
交通部表示:“會議期間，班輪運(yùn)營商被要求增加運(yùn)力，優(yōu)先為臺灣出口商和托運(yùn)人安排貨位，同時在運(yùn)費(fèi)方面保持透明，以確保穩(wěn)定的貨位和集裝箱供應(yīng)。”
針對出口商未能及時取得貨柜的投訴，積金局會在出口商與班輪經(jīng)營者之間充當(dāng)中介人，協(xié)助貨物順利運(yùn)輸，維持經(jīng)濟(jì)增長。
雖然許多主要航運(yùn)公司被指牟取暴利，但交通部表示，臺灣班輪運(yùn)營商為本地托運(yùn)人提供的集裝箱數(shù)量超過了外國承運(yùn)人。今年9月至11月，臺灣航運(yùn)公司的出口集裝箱同比增長27%，而外國航運(yùn)公司的出口集裝箱同比下降23%。
交通部表示:“除了要求承運(yùn)人通過部署現(xiàn)有船只、購買二手船和租船來增加運(yùn)力外，我們正在尋求加速空箱的歸還，以加快集裝箱供應(yīng)。”我們將繼續(xù)敦促班輪運(yùn)營商增加集裝箱供應(yīng)，以確保所有出口貨物能夠及時運(yùn)出。”
交通部承認(rèn)，集裝箱費(fèi)率的上漲是由市場動態(tài)造成的，并呼吁班輪運(yùn)營商要公平，不要投機(jī)取巧。
商務(wù)部表示:“任何運(yùn)費(fèi)上漲都必須按照公平貿(mào)易法的規(guī)定，向托運(yùn)人詳細(xì)解釋。”


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