韓進海運及其兄弟公司大韓航空本月22日宣布，韓進集團董事會決定放棄韓進集團的海運業務管理權，并申請債權人接管以便改善公司的財務結構和規范化。大韓航空目前是韓進海運最大的股東，持股約33.23%。
如此，韓進海運的債權人們將共同管理這家現金流十分緊張的船公司，并強制要求其制定詳細的自救方案以此換取推遲支付債務本金和利息。
上述消息公布后不久，韓國產業銀行主席隨即拜訪韓進集團主席趙亮鎬(cho yang-ho)，就如何重振韓進海運交換意見。
以國有的韓國產業銀行為首的韓進海運債權人將在5月初討論韓進海運的自救計劃，并決定是否批準該計劃。如果計劃被批準，則韓進海運部分債務可展期。
自2013年以來，債權人累計向韓進海運輸血1萬億韓元(約合8.76億美元)，但截至去年底，韓進海運仍有5.6萬億韓元(約合49億美元)的外債。今年上半年，該公司還必須償還或再融資5000億韓元(約合4.3億美元)。
韓國最大的船公司，世界十大船公司之一，卻淪落到欠下49億美元外債被人接管，壯士去兮不復還啊。


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