從外媒獲悉，刻赤海峽自8月28日起72小時內因施工禁止通航，導致大量中轉船舶延誤。此項禁令不限制俄安全部門和海軍船只，以及參與橋梁建設的船只。
為確保刻赤海峽大橋首個大橋橋拱順利安裝到航道橋墩上，“克里米亞大橋”信息中心下達禁令：“當地時間8月28日零時至8月31日零時禁止所有船只在海上通航，禁止通航區域正在建設垮刻赤海峽大橋。”
刻赤海峽大橋將連接克里米亞半島和克拉斯諾達爾邊疆區，并將成為俄羅斯最長的大橋，其全長達19公里。大橋計劃于2018年12月開始通車。
作為連接黑海和亞速海的唯一通道，報道說，刻赤海峽封閉后，截止當地時間8月28日，已有24艘來自黑海、4艘來自亞速海的船舶等待通過。
據ais live消息，截至8月29日7時，在刻赤海峽等待通過的船只數量顯著增加，大量船只延誤，有貨物途徑該地的外貿和貨代企業需留意！
根據外媒報道，刻赤海峽大橋工建成后將通過克里米亞半島連接俄羅斯與烏克蘭，但這項工程建設基本上是違法的，沒有經過烏克蘭方面同意，也沒有經過雙方磋商。
這項工程目前還處于在建中，工程完成后，將對通過刻赤海峽的船只產生一定限制，如，巴拿馬型的散貨船由于高度限制將無法再通過刻赤海峽進入亞速海。
刻赤海峽簡介：
刻赤海峽位于俄羅斯聯邦克里米亞共和國東部的刻赤半島同俄羅斯聯邦北高加索克拉斯諾達爾邊疆區西部的塔曼半島間。是連接黑海和亞速海的唯一通道，具有十分重要的戰略地位，每年有超過7000艘船舶通過這一海峽，航運也十分繁忙。刻赤海峽長41公里，寬4到45公里，深5到15米。刻赤海峽兩端的海岸大部為巖質海岸，局部為沙質海岸。冬季有浮冰。西北岸有著名的刻赤港，同塔曼半島的高加索港間有火車輪渡。


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