由勞氏船級(jí)社(lloyd’s register)成立的非營(yíng)利組織safetytech accelerator證實(shí)，英國(guó)海事保險(xiǎn)公司英國(guó)保賠協(xié)會(huì)(uk p&i club)和tt俱樂(lè)部(tt club)已簽署了其貨物火災(zāi)與損失創(chuàng)新計(jì)劃(cflii)。
該倡議于2023年2月啟動(dòng)，是一項(xiàng)多年合作技術(shù)加速計(jì)劃，重點(diǎn)是減少海上貨物火災(zāi)和損失及其影響。它已經(jīng)得到了錨合作伙伴中遠(yuǎn)航運(yùn)、長(zhǎng)榮航運(yùn)、hmm、勞氏船級(jí)社、馬士基、奧芬集團(tuán)、one和西斯班的支持，這些合作伙伴占班輪運(yùn)輸總市場(chǎng)的50%左右。
該項(xiàng)目將通過(guò)確定技術(shù)可以發(fā)揮作用的具體機(jī)會(huì)、形成聯(lián)合需求、確定技術(shù)解決方案、進(jìn)行試驗(yàn)以及制定最佳實(shí)踐和建議，幫助加快技術(shù)和最佳實(shí)踐的采用。該公司已經(jīng)開(kāi)始著手研究貨艙早期火災(zāi)探測(cè)解決方案。
該計(jì)劃涉及廣泛的技術(shù)范圍，包括三個(gè)值得關(guān)注的重要主題。第一個(gè)問(wèn)題涉及船上貨物控制，包括貨物在運(yùn)輸過(guò)程中是否正確裝載、固定和監(jiān)控。第二個(gè)領(lǐng)域包括船上火災(zāi)，通過(guò)有效的船上反應(yīng)快速發(fā)現(xiàn)火災(zāi)并防止傳播的能力，特別是在集裝箱船和汽車運(yùn)輸船等貨船上。第三個(gè)值得關(guān)注的主題涉及船舶規(guī)模不斷擴(kuò)大所帶來(lái)的挑戰(zhàn)。
英國(guó)保賠協(xié)會(huì)的防損主管stuart edmonston說(shuō):“集裝箱船上的火災(zāi)不斷發(fā)生，其規(guī)律性令人沮喪，經(jīng)常導(dǎo)致悲慘的生命損失和對(duì)船舶和貨物的災(zāi)難性破壞。這些火災(zāi)中有很大一部分是完全可以預(yù)防的，我們發(fā)現(xiàn)，如果采取更好的措施，損失本可以減輕。這是一個(gè)需要合作的全行業(yè)問(wèn)題。提高安全性的唯一途徑是共同努力，分享想法，確定和利用現(xiàn)代技術(shù)解決方案。”
tt club防損董事總經(jīng)理mike yarwood表示:“作為集裝箱供應(yīng)鏈許多要素的保險(xiǎn)公司，我們長(zhǎng)期以來(lái)一直致力于提高集裝箱貨物分類、申報(bào)和包裝的確定性。我們期待與其他合作伙伴合作，提高供應(yīng)鏈的安全性和結(jié)果的確定性。”


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