由于海運業(yè)務(wù)改善、庫存高企和消費市場疲軟，dsv去年的空運收入、貨運量和毛利潤都受到了打擊。
這家總部位于丹麥的貨運公司報告稱，2023年航空收入同比下降44.1%，至506億丹麥克朗，全年毛利潤下降27.9%，至134億丹麥克朗，貨運量下降16.2%，至130萬噸。
這家全球第三大航空貨運公司在解釋下降原因時表示:“空運和海運需求繼續(xù)受到宏觀經(jīng)濟放緩和全球庫存調(diào)整的影響。
“從2022年下半年到2023年大部分時間，供應(yīng)鏈擁堵有所緩解，消費者支出從物質(zhì)商品轉(zhuǎn)向服務(wù)。
“一些公司發(fā)現(xiàn)自己的庫存過多，而持續(xù)的調(diào)整降低了全球貿(mào)易和運輸需求。”
dsv表示，航空貨運的負增長趨勢最為顯著，這主要受到海運市場可靠性提高、運費降低以及腹部運力回歸的影響。
航空貨運能力的增加導(dǎo)致前9個月的航空運費下降。
不過，dsv報告說，隨著時間的推移，市場狀況有所改善。
去年最后一個季度，航空收入同比下降33.8%，至125億丹麥克朗，毛利潤下降25.4%，至30億丹麥克朗，貨運量下降8.4%，至33.7萬噸。
該公司表示，由于跨境電子商務(wù)流量的增長，亞洲以外的費率在今年最后一個季度有所上升。
展望未來，dsv預(yù)計空運和海運市場將在2024年增長約3-4%。毛利潤預(yù)計將穩(wěn)定在或略低于第四季度水平。
整體業(yè)務(wù)收入同比下降36%，至1507億丹麥克朗，息稅前利潤下降29.7%，至177億丹麥克朗，凈利潤下降29.8%，至124億丹麥克朗。
即將離任的首席執(zhí)行官jens bjørn andersen表示:“dsv在2023年實現(xiàn)了穩(wěn)健的財務(wù)業(yè)績，符合我們的預(yù)期。在大多數(shù)市場對運輸服務(wù)的需求下降的情況下，我們展示了我們適應(yīng)不斷變化的市場條件的能力，我們敬業(yè)的員工繼續(xù)提供優(yōu)質(zhì)的客戶服務(wù)。
“在2023年，我們很高興宣布與neom公司成立獨家物流合資企業(yè)，我們將繼續(xù)努力加強我們的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)和行業(yè)專業(yè)知識。我們還在可持續(xù)發(fā)展議程上取得了重要進展，為我們的脫碳努力制定了路線圖。”
andersen執(zhí)掌這家公司已經(jīng)16年了。他原定于9月卸任，由lund接替，但現(xiàn)在已經(jīng)提前了。
dsv董事會主席thomas plenborg表示:“在一個無縫和快速的交接過程之后，現(xiàn)在是時候?qū)⒇?zé)任移交給jens lund了。自2008年以來，安達信先生為我們的股東帶來了令人難以置信的業(yè)績和巨大的價值，我謹代表董事會，借此機會再次感謝安達信先生多年來的貢獻。
“我也歡迎延斯•隆德(jens lund)成為我們新的集團首席執(zhí)行官。jens擁有創(chuàng)新的思維方式和對我們行業(yè)的深入了解，我相信jens和他周圍的團隊將推動dsv繼續(xù)前進。”


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