本周，青島港除近洋航線持續(xù)爆艙外，其他航線爆艙有所緩解。預(yù)計(jì)艙位緊俏將延續(xù)至年底。除了北美航線和澳新航線運(yùn)價(jià)下挫外，其他航線呈上揚(yáng)勢(shì)頭。
受美國(guó)產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整和貿(mào)易政策未明朗影響，北美線市場(chǎng)受創(chuàng)，成交均價(jià)經(jīng)連續(xù)第五周下降，美國(guó)西岸航線運(yùn)價(jià)每20尺箱跌幅近1000美元，美國(guó)東岸航線跌破2000美元，上海港報(bào)出1750美元低價(jià)。預(yù)計(jì)北美航線近期運(yùn)價(jià)或?qū)⒗^續(xù)下滑。
澳新航線艙位利用率下滑，運(yùn)價(jià)略有回落，跌至900美元附近。
在船公司緊縮艙位策略下，歐洲航線成交均價(jià)被抬高，較上周漲幅達(dá)13%，報(bào)960美元。地中海航線市場(chǎng)表現(xiàn)不凡，運(yùn)價(jià)節(jié)節(jié)攀升。
另?yè)?jù)希臘媒體報(bào)道，希臘比雷埃夫斯港罷工延期，中國(guó)航貿(mào)網(wǎng)提醒船公司和貨主妥善安排經(jīng)該港中轉(zhuǎn)貨物，避免壓港!
中東印巴航線運(yùn)價(jià)亦調(diào)漲至705美元，同比增長(zhǎng)93%。目前印度局勢(shì)不穩(wěn)定，出口至印度航線貨量或?qū)⒎啪彛骄€運(yùn)價(jià)近期將下調(diào)。
南美航線運(yùn)價(jià)在經(jīng)歷幾次跳水后，于本周掉頭向上，報(bào)1610美元較上周上漲22%。
此外，阿根廷政府發(fā)布1999號(hào)法令，廢除了從阿南部港口出口的補(bǔ)貼政策。中國(guó)航貿(mào)網(wǎng)在此提醒經(jīng)營(yíng)南美業(yè)務(wù)的企業(yè)，避免因此受損失!
運(yùn)價(jià)公告
漢堡南美航運(yùn)上調(diào)亞洲至南美東岸線運(yùn)價(jià)
漢堡南美航運(yùn)宣布，自2016年12月15日(以裝船日為準(zhǔn))起，由亞洲出口至南美東岸航線所有貨物運(yùn)價(jià)上調(diào)gri，具體如下：每20尺箱750美元。
漢堡南美航運(yùn)上調(diào)亞洲至加勒比海航線運(yùn)價(jià)
漢堡南美航運(yùn)宣布，自2017年1月1日(以裝船日為準(zhǔn))起，由亞洲出口至加勒比海航線所有貨物運(yùn)價(jià)上調(diào)gri，具體如下：每20尺箱1050美元，每40尺箱1500美元。
馬士基征收斯洛文尼亞和克羅地亞航線旺季附加費(fèi)
馬士基航運(yùn)宣布，自2016年12月15日起，由亞洲出口至斯洛文尼亞和克羅地亞航線征收旺季附加費(fèi)pss(peak season surcharge)，具體如下：每20尺箱100美元。
馬士基上調(diào)亞洲至中美洲西岸等航線貨運(yùn)費(fèi)率
馬士基航運(yùn)宣布，自2016年12月15日起，由亞洲出口至中美洲西岸、南美、墨西哥、巴拿馬和加勒比海航線上調(diào)綜合貨運(yùn)費(fèi)率fak(freight all kinds)，具體如下：


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