恐怕做外貿的伙伴經常會被問到這樣一個問題，是否有隨機文件?隨機?概率理論中的事件?有什么用呢?
什么是隨機文件呢?
通常是發票和裝箱單。在中東，將需要產地證明或其他證明，如質量證明、衛生證書等，視情況而定。當然，我們主要依靠客戶的通關要求。另外，貨單上還包括空運提單、空運清單和貨單。空運單是每一項空運貨物都必須附有的單據，因為空運單是承運人和托運人之間簽訂的運輸合同，也是承運人或其代理人簽發的貨物收據。
一、方便機場貨運站的貨物配送
例如分送單、分分送單等。不同批次、不同發票、不同收貨人的貨物在裝運港合并到達目的港時被分開。隨后通知收貨人或單獨清關、單獨裝運等。
二、避免延誤客戶通關
由于國際空運速度很快，特別是直航，如果結關單據是國際運輸，很容易出現“提單”-貨物到達，但清關文件(發票、裝箱單、提貨單等)尚未到，延誤了客戶的結關時間。
(1)附件主要用于目的港口清關。目的港進口清關與裝運地國內出口報關單無關。顧客要求的通關單據不能與我們的出口報關單混淆。有時候海關發票和隨機發票不一樣，特別是金額。
(2)如果單證是隨機的，一般托運人會將報關文件與隨機文件一起運到貨代，或者司機在提貨時會讓司機順便將這些單據交給貨代。這時必須用司機清關文件和清關文件說清楚，以免引起后續的麻煩。
(3)貨物代用報關單證進行出口報關。隨附單據及空運單據將送到目的港。目的客戶或清關代理可以獲得附件的清關文件。由于單據和貨物同時到達，提單不會出現問題。
(4)隨附裝箱單、發票等單據，部分目的地只需復印件，不需要原件。但有些國家，如南美的一些國家，一定要有原件，復印或掃描件是不好的。一定要事先與客戶確認所需要的清關信息表格。
(5)托運人提供的目的港清關單證可由航空公司攜帶，但不屬于航空公司承運人的范圍。如有丟失，航空公司不予負責。所以，如co等重要單據，可選擇國際運輸寄給客戶。


國際貨運中空運,海運如何選擇呢?
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