在短短兩個月的時間里，集裝箱船拆船紀錄再次被打破。馬士基航運送拆一艘9600teu集裝箱船，成為史以來集裝箱船領域拆解的最大一艘船舶。
據(jù)了解，全球最大航運公司馬士基航運近日將9640teu超巴拿馬型集裝箱船“sine maersk”號（建于1998年）送往土耳其拆船廠報廢拆解。
“sine maersk”號將前往土耳其阿里亞加（aliaga），在當?shù)豷?k denizcilik tic. ltd. sti拆船廠進行報廢。
這是一家符合歐盟認可的拆船廠，已經(jīng)被列入歐洲拆船設施名單，曾在2017年負責馬士基航運2902teu集裝箱船“maersk pembroke”號的報廢工作。
根據(jù)vesselsvalue的數(shù)據(jù)，這艘船齡22年的集裝箱船市值為1169萬美元。
alphaliner表示，“sine maersk”號將成為有史以來報廢拆解的最大一艘集裝箱船，刷新了僅僅兩個月之前7403teu集裝箱船“kokura”號（建于1997年）的紀錄。
據(jù)了解，“kokura”號原本屬于美國集裝箱船船東costamare所有，在今年5月26日出售給印度阿朗的拆船廠，拆解價值約為886萬美元，每輕噸價格約為330美元。
alphaliner估計，馬士基航運選擇將“sine maersk”號送往土耳其而非南亞進行回收，預計每輕噸拆船價格將比南亞拆船廠低100美元。


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