周五（8 月 5 日）晚上，孟加拉國的燃料油價格創紀錄上漲，導致卡車司機實施非官方罷工，將造成全國貨物運輸嚴重中斷。
大部分卡車司機說:“如果不再次下調燃料油價格，或正式上調租金，就會有經濟損失。”因此，大部分卡車司機都沒有工作。
由于油價上漲，一些卡車司機將額外收取25% - 30%的費用。
上周五晚間，孟加拉國政府將柴油價格、煤油價格、汽油價格和辛烷值分別上調了42.5%、42.5%、51.1%和51.7%，以減輕全球金融危機帶來的補貼負擔，其中包括外匯儲備消耗加快。
迫于公共交通業主的壓力，政府在提高水運票價的同時增加了公交展銷會。
但是，政府尚未與解決其他運輸方式的問題，包括在全國范圍內運送貨物的卡車、有篷貨車和卡車。
燃料油漲價后，油罐車車主協會和燃料油經銷商從周日早上開始實行24小時罷工，要求增加經銷商傭金和加價。他們暫停了孟加拉國南部 14 個地區的燃料油供應。
孟加拉國卡車司機工人聯合會秘書長瓦齊·烏拉 (wazi ullah) 表示，至少 20% 的卡車車主因未能應對燃油價格上漲而讓他們的車輛閑置。
他補充說，卡車車主和司機現在正在共同努力確定基本票價，當燃料價格和其他成本上漲時，政府將不時增加成本。
烏拉指出：“這次我們將去向總理提出我們的要求，因為我們現在已經到了墻邊。”
由于運費將大幅上漲，企業擔心燃料油價格對國內外經濟造成嚴重影響。
孟加拉服裝出口商表示，他們將在正在進行的工作訂單中蒙受巨大損失，這些訂單是在考慮到之前的燃料油價格、運輸和整體生產成本的情況下進行談判的。
孟加拉國服裝制造商和出口商協會主席法魯克·哈桑指出，燃料油價格上漲將導致運輸成本和生產成本上漲，同時通脹上升推動工人工資上漲。
“許多工廠將面臨關閉以避免巨大的財務損失，”他強調說。
達卡工商會（dcci）表示，孟加拉國 90% 的交通運輸依賴柴油，而以辛烷值和汽油為動力的車輛也將不得不承擔增加的成本。
dcci 表示：“這也將提高國內貨運成本，并最終導致全國范圍內的必需品成本上升。”


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