近日，馬士基官網發布公告稱，自5月10日起，馬士基oc1航線將恢復通過巴拿馬運河航行。
恢復后，oc1航線新的掛靠港序為：費城-查爾斯頓-巴拿馬運河-巴爾博亞-陶朗加-悉尼-墨爾本-查爾莫斯港-陶朗加-巴拿馬運河-曼薩尼約-克里斯托瓦爾-卡塔赫納
據了解，馬士基的oc1航線為澳大利亞至美東航線，此前由于巴拿馬運河水位降低，船舶被限制通行。
此前，2024年1月10日，馬士基在oc1服務變更中表示，考慮到巴拿馬運河的干旱情況以及對貨物運輸可能產生的影響，與巴拿馬運河管理局(acp)密切合作，對oc1服務進行了更改。
由于干旱天氣的影響，巴拿馬運河管理局曾表示，2023年實施的通行限行計劃，預計會一直持續到2024年9月。
不過，隨著近期巴拿馬運河將迎來大量降雨，巴拿馬運河管理局(acp)已逐漸放開船舶通行限制。
據報道，班輪公司普遍預測，對于遭受嚴重干旱影響的巴拿馬運河來說，“最糟糕的情況已經過去”。
預計，此前因限行和擁堵轉移的船舶，將陸續回歸巴拿馬運河，這條國際海運大動脈有望逐步恢復，有助于緩解供應鏈緊張的市場狀況。


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