物流公司great vision hk express已與cargojet簽約，提供中國和加拿大之間的定期包機服務，以運送電子商務量。
根據這項為期三年的協議，cargojet將在杭州和溫哥華之間每周至少運營三次波音767-300貨機。
這項服務于5月22日開始，迄今已完成8次飛行。
這家總部位于加拿大的貨運運營商預計未來三年將從這筆交易中獲得逾1.6億加元的收入。
cargojet主要以在美洲和跨大西洋飛行而聞名，這筆交易將有助于進一步擴大其767網絡。
載客量為54噸的767-300fs滿載時的航程略超過6000公里，這意味著兩個機場之間超過9000公里的距離可能會包括一個停靠站。
使用767飛機（而非777或747飛機）飛越太平洋也突顯出，由于電子商務公司使用的全貨機數量增加，該行業目前正面臨運力緊張。
運力不足也反映在空運價格上，波羅的海航空貨運指數數據顯示，5月份從香港到北美的運費同比增長9.1%，至每公斤5.53美元。
cargojet表示，它還將為great vision hk提供其國內網絡與加拿大其他城市的連接。
“利用cargojet在準時性能和可靠性方面的行業領先記錄，以及從溫哥華到加拿大其他15個城市的連接機會，great vision hk將為中國電子商務服務提供商提供更好的服務，為加拿大各地的客戶提供服務，”cargojet聯合首席執行官jamie porteous表示。
“我們繼續探索最大限度地提高資產和飛機利用率的機會，并期待與great vision hk建立牢固的合作伙伴關系，”聯合首席執行官pauline dhillon補充說。
great vision hk提供中國至加拿大至中國的端到端綜合物流供應鏈解決方案，包括提貨、預分揀、國際空運、清關、配送、最后一公里交付和售后服務。
great vision hk聯合創始人兼首席運營官christine cheng表示:“國際航空貨運是這一物流鏈的關鍵組成部分，我們相信通過與cargojet的戰略合作伙伴關系，我們可以為客戶提供極其可靠和高效的服務，同時繼續促進兩國之間的貿易。”
今年第一季度，cargojet的利潤有所改善，因為該業務受益于國內電子商務需求的增長。
該公司第一季度營收同比下滑0.3%，至2.312億加元，稅前利潤增長8.7%，至3760萬加元，凈利潤增長6.6%，至3250萬加元
收入下降主要是燃油附加費和“其他收入”下降的結果，后者下降了15.7%，至5550萬加元
該公司國內、acmi和包機業務收入增長6.5%，至1.81億加元。
在電子商務的推動下，國內網絡收入同比增長7.1%。


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